Lynk & Co, le deuxième modèle arrive : il s’appelle 02 et il est électrique

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Lynk Co a été la première à introduire le concept de “pay per use” sur le marché italien : en plus de la possibilité d’achat, elle propose un abonnement mensuel dont le prix comprend l’assurance, l’entretien et l’assistance routière, sans aucun acompte et simple à payer. activer et annuler. Cependant, l’offre se limite actuellement au modèle 01, un SUV hybride rechargeable entièrement optionnel qui ne peut à lui seul répondre aux besoins de tous les utilisateurs. Le constructeur a donc décidé d’élargir son offre avec l’introduction du coupé cinq portes 02, son premier véhicule 100 % électrique, déjà commercialisé en Chine sous le nom de Z20.

Il design

Lynk Co fait partie de la galaxie Geely Group et peut profiter du centre européen de recherche et développement de Volvo à Göteborg. Cela explique le design qui, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, rappelle beaucoup celui de l’entreprise suédoise.

Le nouveau coupé mesure 4 mètres et demi de long, 1,8 mètre de large et 1,6 mètre de haut, avec un empattement de 2,7 mètres. Les lignes de la face avant sont élégantes mais un peu anonymes, caractérisées par des phares à LED qui dessinent une signature lumineuse singulière mais qui n’ont que la fonction de feux de position, tandis que les plus puissants sont positionnés plutôt bas. Les lignes de l’arrière sont nettement plus originales, avec les blocs optiques complètement intégrés dans le becquet arrière positionnés à mi-hauteur : à première vue, il semble qu’ils manquent. Ce choix stylistique réduit cependant la taille de la lunette arrière, qui, également en raison d’une certaine inclinaison, limite la vue arrière pendant la conduite.

Le moteur électrique

La 02 utilise un moteur électrique arrière de 272 chevaux (200 kW), et l’arrière est le type de traction choisi par le constructeur chinois. Les batteries de 66 kWh (brut) lui permettent d’avoir une autonomie allant jusqu’à 445 km et supportent la recharge en courant continu à 150 kW, lui permettant ainsi de recharger de 10 à 80 % en 30 minutes. La recharge AC prend en charge 11 ou 22 kW selon la version. Côté performances, malgré un poids de près de 2,3 tonnes, elle atteint 100 km/h en 5,5 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée à 180 km/h. La propulsion et le moteur électrique rendent la conduite extrêmement douce et silencieuse, même si des accélérations importantes sont possibles si nécessaire grâce aux 343 Nm de couple disponible.

Des solutions originales pour les intérieurs

À l’intérieur, les matériaux et le design minimaliste rappellent beaucoup ceux de Volvo. Au centre du tableau de bord se trouve un grand écran de plus de 15 pouces, tandis que devant le conducteur se trouve un deuxième écran allongé et étroit de 10 pouces. Il n’y a pas de boutons physiques, hormis ceux multifonctions sur le volant, à tel point que même le débit d’air est contrôlé via l’écran. Le 02 propose une double zone de recharge sans fil des smartphones et utilise une connexion 5G qui peut également être partagée en créant un hotspot wi-fi. Spacieuse, elle utilise des matériaux recyclés et recyclables en quantité mais la sensation qu’elle procure est d’une certaine qualité grâce à des éléments comme les sièges avant électriques et chauffants, le grand toit panoramique et les rétroviseurs sans bordure. La 02 adopte également une série de solutions plutôt originales clairement conçues pour conquérir le jeune public : une caméra interne pour les selfies, une ligne lumineuse, appelée Infinity light, qui change selon les actions du conducteur et du passager, créant différents réglages et un Tunnel central entièrement démontable. Il s’agit d’une sorte de grand panier rigide qui permet d’emporter avec soi tout ce que l’on trouve dans la voiture et qui peut être remplacé par un petit réfrigérateur si nécessaire. Toujours dans un souci d’originalité certaine, le système remplace le son classique du klaxon par un avertissement vocal destiné aux piétons du type « hé, fais attention ! ».