Lynx Air, une compagnie aérienne basée à Calgary qui a été lancée il y a moins de deux ans avec la promesse de rendre le transport aérien plus abordable pour les Canadiens, a annoncé qu’elle cesserait ses activités lundi.
La nouvelle est survenue alors que la compagnie aérienne à bas prix a annoncé qu’elle avait demandé et obtenu une première ordonnance de protection contre ses créanciers auprès de la Cour du Banc du Roi de l’Alberta.
“Au cours de l’année écoulée, Lynx Air a été confrontée à un certain nombre de vents contraires importants, notamment la hausse des coûts d’exploitation, les prix élevés du carburant, les taux de change, l’augmentation des redevances aéroportuaires et un environnement économique et réglementaire difficile”, a déclaré la compagnie dans un communiqué de presse.
“Malgré une croissance substantielle de l’activité, des améliorations opérationnelles continues, des réductions de coûts et des efforts visant à envisager une vente ou une fusion, les défis auxquels sont confrontées les activités de l’entreprise sont devenus trop importants pour être surmontés.”
La compagnie aérienne a annoncé qu’elle cesserait ses opérations à 0 h 01 (heure française) lundi, “les vols continuant à fonctionner jusqu’à cette heure”.
Osler, Hoskin & Harcourt LLP agissent à titre de conseillers juridiques de Lynx Air. FTI Consulting Canada Inc. a été nommé contrôleur en vertu de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies.
Dans une déclaration par courrier électronique adressée à CBC News, un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que « les pressions financières croissantes ont rendu impossible » la poursuite des opérations.
“Nous nous efforçons de travailler avec les passagers actuellement en transit pour trouver des arrangements alternatifs pour atteindre leur destination”, indique le communiqué.
La société a déclaré que les passagers ayant des réservations existantes sont invités à contacter la société émettrice de leur carte de crédit pour obtenir le remboursement des voyages pré-réservés. Il a également dirigé les clients sur son site Internet.
Vol annulé, passagers se précipitant
Mais Kara Brereton-Cooke, cliente de Lynx Air, affirme que son vol de retour vers Winnipeg, prévu samedi, a déjà été annulé.
Brereton-Cooke a déclaré avoir reçu un courriel de Lynx jeudi soir après l’annonce, l’informant que son vol de Vancouver à Winnipeg avait été annulé. Elle et un groupe de sept amis ont dû se démener pour trouver un chemin pour rentrer chez eux.
“En voyant cet e-mail, nous sommes tous complètement paniqués.”
Les amis se sont rendus à Vancouver pour un enterrement de vie de jeune fille et devaient initialement rentrer chez eux vendredi. Brereton-Cooke dit que Lynx Air a ensuite reprogrammé le vol de retour initial pour un départ à 11 heures samedi, mais ensuite l’a entièrement annulé.
Le groupe a réservé une nuit supplémentaire d’hébergement à l’hôtel pour vendredi soir après le report de leur vol. Maintenant, ils ont réservé des vols de dernière minute via Air Canada pour samedi. Le voyage est devenu plus coûteux que prévu, a-t-elle déclaré à CBC News.
“Nous voulons juste qu’ils nous remboursent”, a déclaré Brereton-Cooke. “Nous ne devrions pas avoir à passer par nos sociétés émettrices de cartes de crédit pour obtenir un remboursement.”
CBC News a contacté Lynx Air pour un commentaire sur l’annulation du vol de samedi, mais n’a pas encore reçu de réponse.
WestJet — une autre compagnie aérienne basée à Calgary — a depuis réagi à l’annonce de l’arrêt des opérations de Lynx Air.
WestJet offre des rabais
“Nous reconnaissons l’impact immédiat de ces informations sur les passagers et les employés de Lynx, et nous nous engageons à apporter notre aide là où nous le pouvons à travers un certain nombre d’actions”, indique le communiqué. publié sur leur site Web jeudi soir.
Les agents de bord de Lynx Air je venais de rejoindre le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP) plus tôt ce mois-ci.
« Nous sommes dévastés pour nos membres de Lynx Air et tous les employés qui ont perdu leur emploi aujourd’hui », a déclaré Lou Arab, représentant des communications du SCFP, à CBC News.
“Nous les représenterons et défendrons leurs droits en ces temps difficiles et nous nous battrons pour garantir que les employés obtiennent tout ce à quoi ils ont légalement droit.
“La société a clairement indiqué qu’elle perdait des investisseurs et qu’elle ne disposait pas du capital nécessaire pour soutenir la poursuite de ses opérations.”
Le secteur aérien est « notoirement difficile »
Deborah Yedlin, présidente et directrice générale de la Chambre de commerce de Calgary, a déclaré qu’elle soupçonnait que les redevances aéroportuaires avaient joué un rôle majeur dans la décision de Lynx.
“Je pense que les frais aéroportuaires, tels qu’ils sont structurés, rendent difficile la réussite à long terme des compagnies aériennes à bas prix au Canada”, a-t-elle déclaré.
“Il y a eu une confluence d’événements qui a vraiment exercé une pression à la baisse sur le secteur du transport aérien… Ainsi, lorsque vous êtes un acteur du discount et que vos marges sont encore plus serrées, vous allez ressentir les vents contraires économiques d’autant plus intensément.”
Yedlin qualifie l’industrie de « notoirement difficile », citant divers défis post-pandémiques tels que la pénurie de main-d’œuvre et l’augmentation des coûts du carburant.
Elle dit que l’annonce de Lynx Air est malheureuse pour les consommateurs calgariens qui espèrent économiser sur les frais de voyage.
« Je pense que la question est la suivante : que devons-nous faire au Canada pour assurer la viabilité des compagnies aériennes à rabais ?
Des services ultra abordables promis
La société privée Lynx Air, anciennement Enerjet, a été lancée en avril 2022, avec la promesse d’offrir des services ultra-abordables aux voyageurs. Lynx Air vol inaugural C’était en avril 2022, en vol de Calgary à Vancouver.
Lorsqu’elle a annoncé ses plans en 2021, le PDG de l’entreprise de l’époque a déclaré que l’objectif était de relier les Canadiens aux personnes et aux lieux.
« Les tarifs aériens sont traditionnellement élevés ici au Canada, et chez Lynx, nous croyons qu’il est important de répondre aux besoins des Canadiens qui n’ont pas les moyens de voyager ou qui ne peuvent pas se permettre de voyager aussi souvent qu’ils le souhaiteraient », a déclaré Merren McArthur, qui a démissionné. l’année dernière pour des raisons personnelles.
Lorsque la société a annoncé son lancement, elle a déclaré avoir loué 46 nouveaux Boeing 737. En juin dernier, McArthur a déclaré au Héraut de Calgary elle employait environ 420 personnes.
Lynx a commencé à desservir plusieurs villes canadiennes en 2022, dont Calgary, Edmonton, Halifax, Toronto, Vancouver et Victoria, en Colombie-Britannique.
Plus tard cette année-là, elle a annoncé une expansion majeure aux États-Unis et a suivi avec le lancement d’une série de vols internationaux en 2023, notamment de Montréal à Las Vegas et de Toronto à Los Angeles, entre autres.
Le ministre des Transports Pablo Rodriguez a annoncé la nouvelle sur les réseaux sociaux jeudi soir.
Dans un déclaration posté sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter, Rodriguez a déclaré qu’il suivait de près l’annonce.
“Pour tous les voyageurs ayant réservé un vol aller-retour avec Lynx, j’attends de Lynx qu’il vous aide à rentrer chez vous dès que possible. J’attends de Lynx qu’il vous rembourse intégralement si votre tarif n’est pas honoré”, indique le communiqué.
“Mon bureau a été en contact avec Lynx, nous continuerons à communiquer avec toutes les parties et nous avons organisé des appels avec d’autres compagnies aériennes pour voir comment elles peuvent aider, afin de garantir que les passagers soient prioritaires.”
