Madrid à Lisbonne en train – une histoire de deux villes et trois trains

TLe grand intérieur de la gare d’Atocha à Madrid abrite une collection de plantes tropicales élancées qui respirent le frisson du voyage.

Monter à bord d’un train du matin pour Lisbonne au centre ferroviaire est la première étape d’un défi labyrinthique que représente le fait d’essayer d’atteindre sa destination. Aucune liaison ferroviaire directe n’existe entre les deux capitales de la péninsule ibérique, ce qui en fait les deux seuls voisins de l’UE à ne pas en disposer. Impliquant trois trains et 10 heures de trajet, le service ferroviaire entre les villes est moins bien connecté qu’à ses débuts en 1881.

C’est une illustration des relations complexes entre voisins qui vivent souvent « le dos tourné l’un à l’autre ». Cette lacune souligne également le caractère extravagant du rêve nourri par certains, comme