Magyar Vagon demande au Gouvernement d’autoriser son offre publique d’achat de 619 millions d’euros sur Talgo

L’autorisation du Gouvernement est une condition essentielle pour poursuivre l’opération, en application du bouclier anti-OPA qu’il a approuvé en raison du Covid-19, ainsi que par la loi 19/2003 sur le régime juridique des mouvements de capitaux et des transactions économiques. .avec l’extérieur.

Pour l’instant, l’exécutif s’est montré réticent à donner son « feu vert » au rachat d’une entreprise stratégique espagnole par des investisseurs hongrois, arguant d’éventuels liens avec la Russie et l’extrême droite.

Magyar Vagon a également demandé les autorisations respectives en matière de droit de la concurrence auprès de la Commission européenne et des autorités de concurrence de l’Albanie, du Kosovo, du Monténégro, de la Serbie, de l’Égypte et de l’Arabie saoudite, ainsi que de l’Autorité danoise des affaires.

Les Hongrois respectent ainsi le délai maximum de 30 jours marqué à compter de la présentation formelle à la CNMV de l’Offre Publique d’Acquisition (OPA), qui s’est terminée dimanche 7 avril prochain.

Magyar Vagon a défendu son opération en alléguant que le prix de 5 euros par action proposé représentait une prime de 41,4% par rapport au prix moyen de Talgo au cours des six mois précédant la présentation de l’offre.

COLLABORATION TALGO

Magyar Vagon entretient depuis décembre dernier des conversations confidentielles avec le principal actionnaire de la société, Trilantic (avec 40% du capital), ainsi qu’avec Talgo elle-même, qui a donné son accord pour partager des informations avec l’acquéreur.

En effet, les deux parties ont convenu d’une clause qui obligera Talgo à payer 3 millions d’euros à Magyar Vagon si l’offre est autorisée mais n’aboutit finalement pas en raison de la présentation d’une offre concurrente, en compensation des coûts et dépenses engagés dans le préparation de l’offre publique d’achat.

En outre, le conseil d’administration de Talgo a déjà déclaré qu’il s’agissait d’une offre publique d’achat amicale et qu’elle collaborerait avec les Hongrois pour sa réussite, y compris pour rechercher un financement si une entité résout ses dettes suite au changement de contrôle.

Avec tout cela, Pegasus Transportation International (la société industrielle de Trilantic) a confirmé que son intention est d’accepter l’offre avec l’intégralité de sa participation, les Hongrois assureraient donc déjà 40% d’acceptation grâce à leur étroite collaboration avec l’entreprise et ses principaux actionnaires.