Deux maisons près de l’aéroport d’Eindhoven ont été achetées car elles subissent trop de nuisances de l’aéroport. Le bruit et les nuisances sont si importants que des mesures telles que l’isolation n’offrent aucune solution. L’argent versé pour le rachat provient du Liveability Fund, qui est destiné à améliorer l’environnement de l’aéroport.
Il s’agit de deux maisons sur la Kerkheide à Wintelre. La vente a été finalisée à la fin de l’année dernière après un processus de plusieurs années, confirme Jeroen Weekers, président de la Eindhoven Airport Liveability Foundation. Des pourparlers sont actuellement en cours avec un troisième riverain également éligible au rachat.
« Cas déchirants »
Le bocal du Fonds d’habitabilité est rempli par différentes parties :
- Aéroport d’Eindhoven,
- province de Brabant,
- le ministère de la Défense,
- le Ministère de l’Equipement et de l’Environnement,
- municipalité d’Eindhoven et d’autres municipalités environnantes.
Un million d’euros du fonds est destiné à des projets visant à améliorer le cadre de vie de l’aéroport. 750 000 euros iront à la recherche en santé.
Une autre partie est utilisée pour racheter trois “cas pénibles”, selon les rapports du fonds. Weekers ne veut pas dire combien d’argent est impliqué. “Ensuite, il devient clair combien est payé pour les maisons et nous ne voulons pas cela.”
Trop de bruit et de nuisance
Les trois maisons ont déjà été classées en “cas pénibles” en 2019. Pieter van Geel publie alors un rapport sur l’avenir de l’aéroport d’Eindhoven et le cadre de vie. Dans ce rapport, il a conclu que la personnalisation était nécessaire pour les « situations individuelles particulières ». Même alors, il s’est avéré que des mesures telles que l’isolement n’offraient pas de solution pour un certain nombre de personnes. Les nuisances et le bruit sont dommage dans ces lieux.
Un détail important est que ces personnes ont longtemps vécu à cet endroit juste en dessous de la piste. Les autres personnes du même quartier ne sont donc pas éligibles au dispositif. «Ce sont des gens qui ont vécu ici toute leur vie, bien avant l’agrandissement de l’aéroport. Ils subissent des nuisances très importantes dues à la croissance de l’aéroport », explique Staf Depla. Il est président de la consultation de l’aéroport d’Eindhoven, qui met en pratique les conseils de Van Geel.
“Je suis heureux qu’un souhait qui était sur papier ait également été exaucé. L’argent a été versé à partir d’un pot séparé au sein du fonds, auquel toutes les parties ont contribué.”
“bruit de variole”
Klaas Kopinga est président de Belangenvereniging Omwonenden Welschap et il est au courant du rachat. Selon lui, il s’agit bien de situations particulières où “les gens sont vraiment un peu en ébullition”. “De nos jours, aucune nouvelle maison ne devrait être construite à ces endroits. La nuisance est trop grave pour cela.”
Il n’est pas vrai que les riverains qui estiment subir les nuisances de l’aéroport sont désormais également éligibles. L’argent n’est destiné qu’à ces trois cas, soulignent Weekers et Depla. On ne sait pas encore ce qu’il adviendra des maisons, mais selon Weekers, au moins plus personne n’y vivra.
Omroep Brabant a parlé à l’un des habitants, mais il n’a pas voulu répondre davantage.
