Malaga, au revoir aux Boticles. “Nous les abolirons d’ici la fin de l’année, trop chauds et le stress pour les chevaux”

Sur le front de mer de Malagales touristes admirent les eaux de méditerranéen d’une calèche dessinée à cheval. L’image est un grand classique des stations touristiques du sud de l’Espagne, mais aussi, bien que dans une mesure moins frappante, que celles du centre italien-sud, Roms compris. Dans la capitale de Costa del SolCependant, le calessini ne sera rien d’autre qu’un souvenir. La municipalité a en fait décidé de mettre fin à la pratique.

“C’est très agréable, vous voyez Malaga d’une manière complètement différente”, dit-il à l’agence de presse France Presse Anastasia, un touriste de 47 ans qui vient de descendre de l’une de ces voitures. «Je suis sûr qu’il aide la ville à attirer plus de gens», explique Robert, 46 ans, également enthousiaste après une promenade. La pratique, qui existe toujours dans certaines villes de laAndalousieCependant, est de plus en plus critiqué par les défenseurs de la cause animale et par une tranche croissante de public, local et non.

L’affaire Rome et les ânes de Santorin

Un phénomène qui est tout sauf nouveau sur la carte du tourisme mondial, qui enregistre de plus en plus la controverse, jusqu’à certains cas jusqu’au affrontement, parmi les soi-disant Botticellari (comme les propriétaires des voitures utilisés pour le transport des touristes sont appelés à Rome) et les défenseurs de l’animal droit. Depuis Santorinoù l’affaire concerne les ânes employés dans le transport des bagages et des personnes sur la “verticale” qui mène du port au village, à la même capitale, qui a voté l’été dernier fauteuil roulant électrique: L’idée est de transformer les licences résiduelles – maintenant environ vingt rares – en licences de taxi ou précisément pour les véhicules touristiques avec un moteur d’émission zéro.

Les chevaux qui regroupent les voitures “doivent faire d’énormes voyages”, a-t-il expliqué Concordia Marquezfondateur du refuge Tous les chevaux du MondoOu, situé à environ trente kilomètres de Malaga. “Ils doivent aller à l’endroit où ils passent la nuit, puis revenir (à Malaga) pour” travailler “”, poursuit-il. Souligne également le température Été extrêmement élevé au sud de l’Espagne: “À Malaga, le thermomètre peut arriver jusqu’à 40 ou 45 degrés. Il est inhumain de faire fonctionner un cheval dans ces conditions “.

Chaud et trafic à l’origine de la disposition

En fait, la municipalité a abandonné le sujet du bien-être animal pour motiver sa décision. Mais ce n’est pas le seul. Au cours des 20 dernières années, il ne reste que le parc et une partie de la promenade “, explique-t-il María Trinidad Hernandez, Conseiller de mobilité de la ville.

L’objectif n’est pas nouveau car depuis 2015, la municipalité avait annoncé qu’elle voulait fin à cette pratique touristique D’ici 2035. Les temps ont donc été considérablement accélérés. “À l’époque, il y avait 55 licences, Il reste 25“, continue Hernandez.” Aujourd’hui, ce que nous voulons monter Toutes les 10 ans (jusqu’en 2035) AL 2025».

Encore 25 licences à révoquer

L’administration locale ajoute que les «négociations» sont toujours en cours avec les propriétaires des dernières licences pour conclure un accord. “Nous avons négocié pendant longtemps, nous avons répondu à 99% des demandes des propriétaires de voitures, mais dès que la mairie a pris la décision (…), nous révoquerons ces licences”, promet-il.

Les voitures dessinées à cheval ne disparaîtront pas complètement du paysage de Malaga. Certains devraient continuer à circuler dans les modes ad hoc, avec. “Les licences municipales disparaîtront, le chariot touristique que nous prenons et payons comme s’il s’agissait d’un taxi”, explique le commissaire. Mais “durante le festEII périodes pendant lesquelles la voiture est utilisée par la tradition continuera d’exister“.

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