Malgré un déficit de plusieurs centaines de millions, Zuidasdok continue de construire deux tunnels routiers. La conception et la construction des deux tunnels ont été approuvées mardi. La construction devrait démarrer en 2027.
Les deux tunnels de circulation doivent emprunter le métro A10 dans les deux sens à la gare Sud, côté nord et côté sud. Cela créera plus d’espace en surface pour l’agrandissement de la gare. Cela devrait également garantir moins de pollution sonore pour l’environnement.
Le prix attribué aux deux tunnels est frappant : le mois dernier, le conseil municipal a écrit qu’il n’y avait que suffisamment d’argent pour creuser le tunnel dans la partie sud. “En raison d’un budget actuellement insuffisant, aucune commande ne peut être donnée pour la réalisation du tunnel nord”, a écrit le conseiller Reinier van Dantzig. «Une décision sur la réalisation et le financement du tunnel nord devra être prise ultérieurement.»
895 millions d’euros
Néanmoins, la conception et la construction des tunnels nord et sud ont désormais été attribuées pour 895 millions d’euros à l’association de construction Van Hattum et Blankevoort, qui fait partie de VolkerWessels. Ce montant est basé sur le niveau des prix de janvier 2023.
La construction des tunnels nord et sud sera attribuée en une seule fois, mais sera mise en service par parties. Une décision sur la construction du tunnel nord doit être prise au plus tard au second semestre 2025.
Déficit budgétaire
Reste à savoir si le tunnel nord sera finalement réalisé. Le projet fait toujours face à un déficit budgétaire de 600 à 800 millions d’euros. Aucun accord n’a encore été trouvé entre la municipalité et le gouvernement sur qui paiera ces coûts.
En décembre dernier, le conseil municipal a menacé de ne plus payer Zuidasdok si le gouvernement ne fournissait pas suffisamment d’argent pour l’extension de la ligne Nord/Sud. Le coût total du Zuidasdok s’élève désormais à 4,7 milliards.
2024-07-23 22:28:00
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