2024-01-24 19:10:41
Le sénateur Joe Manchin (DW.Va.) critique l’interprétation large de l’administration Biden quant aux personnes pouvant bénéficier de crédits d’impôt pour les chargeurs de véhicules électriques, affirmant que sa récente politique « crache au visage de l’Amérique rurale ».
La loi sur la réduction de l’inflation, législation de compromis entre Manchin et ses collègues démocrates, comprend une série de crédits d’impôt visant à promouvoir les technologies climatiques.
Un de ces crédits permet aux entreprises et aux particuliers de réclamer jusqu’à 30 % du coût d’installation de chargeurs de véhicules électriques dans des zones à faible revenu ou non urbaines.
L’administration Biden a publié la semaine dernière des directives qui offrent une définition large de la non-urbaine – y compris tout secteur de recensement où au moins 10 % des pâtés de maisons n’ont pas été désignés comme zones urbaines.
À terme, le crédit d’impôt sera accessible à environ deux tiers des Américains, selon la Maison Blanche.
Manchin, dans un communiqué mardi soir, a accusé l’administration d’enfreindre la loi et de nuire aux Américains ruraux.
« L’administration ne cessera tout simplement pas d’ignorer la loi dans la poursuite de son programme climatique radical – quel qu’en soit le prix », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite.
“Cette proposition d’orientation garantit que les Américains ruraux resteront coincés au bout de la ligne d’investissement, le problème exact que ce crédit d’impôt était censé résoudre, en choisissant de donner l’aumône à ceux qui n’en ont pas besoin tout en ignorant sa responsabilité de fournir. un coup de main aux communautés rurales qui risquent d’être laissées pour compte », a-t-il ajouté.
Les nouvelles orientations constituent le dernier point d’éclair entre le démocrate conservateur et l’administration Biden.
Manchin s’est heurté à plusieurs reprises à l’administration sur la façon dont elle avait interprété diverses dispositions de la loi sur la réduction de l’inflation. Il s’est montré particulièrement critique à l’égard des dispositions relatives aux véhicules électriques, notamment en autorisant les véhicules « crossover » à accéder à des crédits pour les SUV électriques.
D’autres démocrates ont salué ces orientations.
“L’adoption d’infrastructures de ravitaillement alternatives est essentielle dans nos efforts visant à étendre notre flotte de véhicules zéro émission et à décarboner notre secteur des transports”, ont déclaré les sénateurs Alex Padilla (Californie) et Catherine Cortez Masto (Nev.) dans une déclaration écrite la semaine dernière. .
« L’annonce d’aujourd’hui du Trésor et de l’IRS répond à notre appel à élargir l’éligibilité afin d’encourager davantage les investissements des secteurs public et privé dans les infrastructures d’énergie propre », ont-ils déclaré.
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