2024-06-10 13:11:05
marché du travail
Les entreprises de transport doivent temporairement restreindre leurs opérations
Il y a une pénurie de chauffeurs de bus, de tramway et de métro dans toute l’Allemagne. photo
© Oliver Berg/dpa
Trop peu de chauffeurs de bus et de train : les entreprises souffrent d’un manque de personnel. C’est ce que montre une enquête. La situation risque de s’aggraver. L’association industrielle voit cependant une évolution positive.
Il y a une pénurie de chauffeurs de bus, de tramway et de métro dans toute l’Allemagne. Selon l’enquête, trois entreprises de transport sur quatre ont enregistré une augmentation de leurs besoins en personnel en 2023 par rapport à l’année précédente. Selon l’association, la pénurie de travailleurs qualifiés va encore s’aggraver.
Cela s’explique également par le fait que l’âge moyen dans le service de conduite est relativement élevé, soit 51 ans. Selon l’enquête, les entreprises devront remplacer près d’un quart de leurs chauffeurs en raison de leur âge d’ici 2030. Le VDV prévoit que 4 000 à 6 000 salariés prendront leur retraite chaque année. Selon l’association, il manque actuellement seulement 20 000 chauffeurs de bus.
À quoi ressemblera-t-il dans le futur ?
Cela pose également un problème pour l’industrie en ce qui concerne la transition des transports : pour qu’à l’avenir davantage de personnes prennent le bus ou le train, les entreprises de transport doivent étendre leurs services. Cela nécessite davantage de personnel. Les entreprises s’attendent à ce que la demande augmente de 20 pour cent d’ici 2030.
Au moins un développement rend l’association industrielle optimiste. «Nous constatons un intérêt accru parmi les candidats à travailler dans les bus et les trains et, en général, un plus grand nombre de candidatures», a déclaré le président du VDV, Ingo Wortmann. Selon l’enquête, près de 75 % des entreprises ont embauché plus de salariés en 2023 que l’année précédente.
Afin de remédier à la pénurie de main-d’œuvre qualifiée, les entreprises de transport souhaitent accroître leur attractivité, par exemple avec des modèles de temps de travail adaptés. Actuellement, seuls 12 pour cent des employés travaillent à temps partiel et moins de 20 pour cent sont des femmes. Il faudrait également mettre davantage l’accent sur le recrutement de personnel à l’étranger. Il y a encore beaucoup de potentiel ici « que nous, en tant qu’industrie, pouvons exploiter ensemble », a déclaré Wortmann. Il faut non seulement des chauffeurs, mais aussi des ingénieurs et des informaticiens.
#Marché #travail #les #entreprises #transport #doivent #temporairement #restreindre #leurs #activités
1718014623
