Maserati Gran Cabrio célèbre sa première mondiale le 15 avril

UNn lundi prochain, c’est le Maserati Folgore Day à Rimini, la Maserati Gran Cabrio célèbre sa première mondiale. Le cabriolet de luxe à quatre places, purement électrique, devrait arriver sur le marché cet automne. Cela signifie que Maserati propose quelque chose d’unique, car il n’existe pratiquement pas d’autres voitures électriques ouvertes, surtout pas dans cette catégorie. Le titre de la première Maserati électrique revient à la GT (Gran Turismo), du coupé au cabriolet, présentée fin février. Toutes les Maserati électriques portent le suffixe Folgore dans leur nom. C’est le mot italien pour éclair, et c’est comme ça qu’ils sont censés arriver sur le marché. Les deux voitures de sport ne sont bien sûr « que » des versions électriques à batterie du modèle à moteur à combustion respectif, mais elles ont été développées ensemble ; on pourrait voir les choses dans l’autre sens. De l’extérieur, ils ne diffèrent pratiquement pas.

La position assise du Gran Cabrio Folgore est tout aussi basse que celle du modèle frère ; les batteries ne sont pas simplement situées dans le plancher comme c’est habituellement le cas, mais sont intégrées dans la structure de la voiture. Trois moteurs électriques assurent la propulsion, 560 kW – ou en ancienne monnaie 761 ch – sont apportés aux deux essieux. La vitesse de pointe est probablement supérieure à 320 km/h. Bien entendu, l’autonomie annoncée de 450 kilomètres ne peut pas être maintenue à un tel rythme. Le prix pour le client final doit être d’environ 200 000 euros. Pour les clients qui ne sont pas encore prêts à franchir le pas de l’électromobilité, Maserati propose également un moteur V6 de 3,0 litres en deux variantes de performances de 490 ou 550 ch. Il s’agit de la voiture de sport MC 20, arrivée sur le marché à l’été 2021 et qui fait depuis lors sensation.