Mazda va-t-elle lancer la MX-5 électrique à Tokyo ?

Mazda lance sa série de teasers pour le Japan Mobility Show à Tokyo le 25 octobre, et il semble que la société ZoomZoom se prépare à présenter la prochaine génération de MX-5.

Nous n’avons qu’un teaser sombre à diffuser, mettant en vedette des feux arrière lumineux ressemblant un peu à la forme des feux arrière de la MX-5 d’origine. Il ressemble également beaucoup à l’étude Vision de 2022, qui a été rapidement liée à l’avenir électrique du roadster emblématique.

Mazda a déclaré que le thème de son stand à Tokyo sera « l’avenir créé par l’amour des voitures », démontrant son « engagement continu envers la création de produits qui satisfont l’amour des clients pour la conduite et les voitures ».

Ce nouveau concept-car « symbolisera » le thème, et il est difficile de penser à quelque chose de mieux qu’un MX-5 pour remplir ce rôle. Oh, et la petite note que Mazda précise que le stand « se concentrera sur le MX-5 ».

Les débuts auront lieu quelques semaines seulement après que Mazda a révélé un lifting de l’actuel « ND » MX-5, qui apportera un style mis à jour, une meilleure maniabilité et un nouveau système d’infodivertissement au populaire biplace.

Une variété d’autres modèles MX-5 seront exposés, notamment le MX-5 de première génération ; un modèle MX-5 à l’échelle deux tiers qui offre une expérience de conduite simulée aux enfants en visite ; le dernier MX-5, qui a récemment subi la plus grande mise à niveau en tant que modèle de quatrième génération ; et un MX-5 SeDV (véhicule à conduite autonome) qui peut être contrôlé en utilisant uniquement les mains du conducteur.

La Mazda2 Bio Concept sera également exposée, une Mazda2 à hayon fonctionnant au biodiesel.

Mazda se joint à d’autres constructeurs japonais pour présenter ses produits au Mobility Show, Lexus préparant un modèle électrique de nouvelle génération qui devrait être introduit en 2026.

Le modèle, qui est susceptible d’être un concurrent direct du modèle 3 de Tesla ainsi que de la prochaine Neue Klasse de BMW, devrait utiliser le « giga casting » pour combiner jusqu’à 33 composants structurels en un seul, une technique mise au point par Tesla. ainsi qu’une batterie de 600 à 800 km.