Cela peut s’appliquer, par exemple, à la remarquable Ferrari 500 Mondial Spider de 1954, qui sera mise aux enchères par la maison de ventes RM Sotheby’s en août. Oui, la voiture elle-même est très rare, donc un prix élevé serait normalement parfaitement naturel, mais dans ce cas, seule une épave carbonisée se dirige vers la vente aux enchères. Néanmoins, on s’attend à ce que ce qui reste de la Ferrari puisse être vendu aux enchères pour plus de 40 millions de couronnes.
La Ferrari 500 Mondial Spider proposée provient de la première série et serait la deuxième des treize exemplaires produits. La voiture a été construite en mars 1954 par l’entreprise du célèbre carrossier Pinino Farina. Le Spider avait à l’origine une carrosserie rouge Rosso Corsa et un intérieur garni de vinyle Similpelle Beige.
Déjà en avril 1954, la voiture a participé à la course Coppa della Toscana, Franco Cortese l’a conduite à la ligne d’arrivée à la 19e place au général et 2e de sa catégorie. La mention d’un pilote nommé Cortese est assez importante, car ce coureur est responsable du tout premier triomphe d’une voiture de course Ferrari. Il remporte le Grand Prix de Rome en mai 1947 sur une Ferrari 125 S. Au cours de la même saison, il remporte trois autres victoires.
La documentation de Ferrari suggère même que le Spider proposé à la vente aux enchères a été créé spécifiquement pour Franco Cortese. Il est également intéressant de noter qu’en mai 1954, après avoir participé à la célèbre course Mille Miglia, la voiture a reçu une nouvelle carrosserie par Scaglietti.
Un an plus tard, Ferrari a changé de mains pour la première fois, mais a tout de même participé à diverses courses. En 1958, la voiture se dirige vers les États-Unis d’Amérique, où elle perd également son moteur d’origine (un quatre cylindres en ligne “Lampredi” de deux litres) en 1963, qui est remplacé par un huit cylindres à fourche américain. Et au cours des deux années suivantes, le Spider a été considérablement endommagé dans un accident lors d’une course non précisée. C’est après cet accident que la Ferrari a pris feu.
Au cours des années suivantes, l’épave changea de propriétaire jusqu’à ce qu’elle revienne à Walter Medlin, chez qui elle est restée jusqu’à présent dans l’état dans lequel elle s’est retrouvée après l’accident. C’est juste sans moteur. Bien entendu, la vente aux enchères comprendra également un quatre cylindres adapté à la période d’un autre Mondial, et l’offre comprend également d’autres pièces de rechange.
Photo : RM Sotheby’s
Vu l’état, il est clair que la rénovation nécessitera non seulement beaucoup de mains habiles et beaucoup de temps, mais surtout, elle engloutira beaucoup d’argent. Une Mondial Spider rare avec une histoire de vie intéressante le mériterait certainement.
Et d’ailleurs, RM Sotheby’s a tout récemment mis aux enchères une autre Ferrari 500 Mondial Spider de 1954. La machine en excellent état s’est vendue aux enchères en 2019 pour plus de 3,7 millions d’euros, soit environ 87,7 millions de couronnes selon le taux de change actuel.
2023-07-04 18:05:30
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