Mer du Nord: Collide Casker et cargo – Ship Operation se déroule

Selon les autorités, plus de 30 personnes ont été blessées lors de la collision d’un pétrolier et d’un cargo devant la côte britannique de la mer du Nord. Après l’accident au large des côtes du comté anglais du Nord-est de Yorkshire, 32 blessures ont été amenées à terre jusqu’à présent, a déclaré lundi le chef de l’autorité portuaire de Grimsby East, Martyn Boyers. Sur le Kai, les ambulances seraient prêtes à prendre soin des blessés. Il y avait des explosions à bord du pétrolier. Un réservoir de kérosène a été endommagé.

La Stena Bulk Shipping Company, qui appartient au pétrolier, a annoncé que tout l’équipage était en vie. Auparavant, la société de Stockholm avait expliqué que le pétrolier avait conduit sous le drapeau américain sans donner plus d’informations. Selon le site Web de l’emplacement du navire du «trafic marin», il s’agissait de «Stena Immaculate». Le navire avait donc été devant l’ancre devant sa destination Immingham.

Selon le “trafic marin”, le cargo impliqué était le “Solong”, qui fait partie du drapeau portugais et de la Köpping German Shipping Company. Sur demande, cependant, cela a déclaré que le navire appartient à une autre compagnie maritime de Hambourg.

La Garde côtière britannique a déclaré que c’était “probablement” que l’accident entraînerait la pollution de la mer. L’utilisation est toujours en cours et les «mesures probablement nécessaires contre la pollution» seraient vérifiées.

La collision s’est produite, selon l’opérateur, tandis que le pétrolier a ancré devant la côte de la mer du Nord près de la ville portuaire de Hull. Immédiatement après l’accident, le plan d’urgence prévu pour de tels cas a été déclenché. En coopération avec les corps locaux, l’incendie serait contenu et le navire a été sécurisé.

Selon ses propres déclarations, la Garde côtière britannique avait été informée de l’accident à court après 10 heures, heure locale (11 h CET). Elle a lancé une grande opération de sauvetage à l’échelle et a activé un hélicoptère de sauvetage, un avion, des bateaux de sauvetage et des navires qui peuvent être utilisés pour les combats en incendie.

Coïncidence frappante

Le fait que le sténa immaculé de tout le monde ait été percuté devant Hull, en particulier, les observateurs des États-Unis semblent être une coïncidence frappante. Que le pétrolier multi-substance fait partie de la flotte DES «Programme de sécurité des pétroliers»conduit sous le drapeau américain et au nom et financé au moyen de «l’administration maritime (Marad)» du gouvernement américain. La tâche du pétrolier multiples du «programme de sécurité des pétroliers»: ils devraient fournir aux navires de la Marine américaine des matériaux de fonctionnement et du carburant. Les navires seront rénovés dans le cadre d’un partenariat entre les compagnies maritimes de Stena et Crowley USA.

Ce n’est donc pas un hasard si le carburant de jet brûle actuellement à bord dans toutes les probabilités qu’il était destiné aux jets et aux hélicoptères de l’US Navy. La perte de l’un des navires pourrait au moins perturber la capacité d’action de la marine américaine dans l’Atlantique Nord. L’enregistrement des données de position du “Solong” montre que le cargo sous drapeau portugais a percuté le “stena immaculé” avec une vitesse de pointe de 16 nœuds et sans manœuvre évasive.