Mercedes dans son centre de développement à Wörth am Rhein présenté charger le nouveau tracteur électrique d’une puissance incroyable de 1 MW – plutôt en mots – un mégawatt. Dans le même temps, aujourd’hui, tout ce qui dépasse 150 kW est considéré comme une recharge rapide, mais oui, dans les transports personnels. Le transport par camion électrique nécessite des batteries beaucoup plus grosses et, bien sûr, une charge beaucoup plus rapide.
La recharge CCS de 400 kW sera standard pour l’eActros. Le support MCS (Megawatt Charging System) d’une puissance de 1 000 kW peut être installé ultérieurement.
Mercedes participe au développement de la nouvelle norme mondiale pour le transport de marchandises MCS. C’était un tracteur chargé Mercedes-Benz eActros 600, dont la production devrait démarrer d’ici fin 2024. Sa batterie a une capacité de 600 kWh et l’autonomie devrait aller jusqu’à 500 km, charge comprise bien sûr. Ceci se base sur une estimation d’une consommation moyenne de 120 kWh aux 100 km parcourus – rappelons que la consommation des voitures électriques personnelles est d’environ 20 kWh aux 100 km parcourus.
Le groupe Daimler regarde vers l’avenir. C’est le prototype sur lequel il teste le développement d’un tracteur autonome.
Le transport de marchandises ose donc se lancer directement dans les itinéraires longue distance, et pas seulement dans les déplacements suburbains. Son application dans la pratique dépendra avant tout de la densité de bornes de recharge aussi puissantes.
2024-06-03 18:48:08
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