Mercedes-Benz EQA et EQB, encore plus attractifs

Dotés d’une nouvelle surface à panneaux noirs avec des inserts en étoile à l’avant, les EQA et EQB tiennent visuellement tête à leurs grands frères. Une bande lumineuse relie les feux de jour aux phares, tandis que le nouveau pare-chocs accentue un effet plus large à l’avant du véhicule. Les designers ont également modifié les feux arrière. Et dans l’habitacle, les innovations comprennent un volant de pointe avec commandes tactiles, ainsi que des garnitures en bois à pores ouverts marron lime, un motif Mercedes-Benz et un motif Mercedes rétroéclairé.

Avec beaucoup de détails, les ingénieurs de Mercedes-Benz ont réussi à augmenter la Autonomie EQA jusqu’à 560 kilomètres, selon WLTP. Les décisions qu’ils ont prises incluent l’optimisation aérodynamique et l’amélioration des pneus en termes de résistance au roulement.

La nouvelle fonction d’optimisation de l’autonomie est utile au quotidien : grâce à elle, les consommateurs d’énergie, comme l’écran ou la climatisation, peuvent être désactivés ou limités pour parcourir plus de kilomètres.

L’EQA et l’EQB intègrent une génération mise à jour de MBUX. L’apparence des écrans peut être personnalisée avec trois styles d’affichage (discret/sportif/classique) et trois modes (navigation/assistance/service). Dans le cadre d’une offre légèrement modifiée, l’écran central fait désormais partie de l’équipement standard. La présentation des fonctions de téléchargement au sein de MBUX a également été améliorée. En activant les services en ligne dans l’application Mercedes me, l’assistant vocal intelligent devient encore plus capable de dialogue et d’apprentissage.

Le système de son surround Burmester en option, associé au MBUX de nouvelle génération, offre l’expérience audio immersive Dolby Atmos. Cela donne à la musique plus d’espace, de clarté et de profondeur. De plus, Dolby Atmos s’adapte à l’environnement de lecture afin que les auditeurs puissent entendre la musique presque aussi clairement que s’ils regardaient les artistes se produire dans un studio.

La technologie de capteur améliorée comprend une nouvelle caméra frontale (Stereo Multi-Purpose Camera SMPC) et une nouvelle caméra de recul. Le pack d’aide à la conduite en option contient des fonctionnalités améliorées en détail. Par exemple, l’assistant actif de maintien de voie a désormais un fonctionnement plus confortable, puisqu’il intervient dans la direction plutôt que dans l’ESP.