Mercedes Classe E : toute nouvelle, plus élégante et technologique

C’EST TOUJOURS ELLE… – Plus grand, plus spacieux, plus technologique, plus élégant : le nouveau Mercedes Classe Edont l’arrivée dans les concessions italiennes est prévue pourautomne 2023 avec des prix à partir de environ 60 000 euros, franchit une étape décisive par rapport au modèle dont elle s’apprête à prendre le relais. Les proportions de la carrosserie restent celles classiques de la grande berline trois volumes que l’on connaît depuis maintenant cinq générations, mais grâce au porte-à-faux avant raccourci, au capot allongé et à l’habitacle plus reculé, lal’apparence est maintenant plus dynamique, mince et profilé. Bien que bien dissimulés, les encombrements sont tout de même importants, avec une longueur de 495cmune largeur de 188 et une hauteur de 147. L’empattement gagne deux centimètres abondants, atteignant une hauteur de 2,96 mètres, ce qui devrait garantir encore plus d’espace pour les passagers arrière.

… MAIS C’EST PLUS MODERNE ET ÉLÉGANT – Par rapport au modèle sur le marché aujourd’hui, le nouveau Mercedes Classe E fait du sport un look plus raffiné et moderne, grâce à des joints plus lisses et plus profilés entre les surfaces de la carrosserie (qui se traduisent par un Cx de 0,23, vraiment excellent pour la catégorie) et aux nouveaux phares, plus fins à l’avant et à l’arrière, où les ampoules, en s’allumant, recréent l’emblème de l’étoile à trois branches. Nouveau aussi style calandre: disponible, selon les niveaux de finition, en configuration classique avec lamelles horizontales chromées ou avec l’écusson fixé au centre, elle est encadrée d’un profil noir brillant très proche de celui des sœurs 100% électriques de la famille EQ.

C’EST LUXUEUX À L’INTÉRIEUR (ET MAINTENANT ENCORE PLUS “ECO”) – Le nouveau Mercedes Classe E tout est nouveau même à l’intérieur, recouvert de matériaux de qualité éco-durables : les fauteuils des modèles de base, par exemple, sont garnis d’un mélange de laine d’alpaga et de matériaux recyclés, qui composent également la mousse du rembourrage. De grand effet tableau de bord plein écran, similaire à celle des Mercedes EQE et EQS. Le tableau de bord entièrement numérique est associé à un grand écran central à partir duquel sont gérés tous les services embarqués, dont certains peuvent être contrôlés par un système d’intelligence artificielle capable d’analyser et de comprendre les habitudes du conducteur. L’écran principal comprend également une série de fonctions accessoires, dont les connexions vidéo avec Zoom et la plateforme de partage de vidéos TikTok, mais aussi la proposition d’exercices de respiration spécifiques dédiés aux personnes souffrant du mal des transports.

VOUS ENTREZ A BORD (AUSSI) AVEC VOTRE IPHONE – En option, cependant, le moniteur dédié au passager, à partir duquel, grâce à un verre spécial qui empêche la vision latérale, il est possible regarder un film sans distraire le conducteur. Parmi les « pépites » technologiques du nouveau Mercedes Classe Eégalement la nouvelle entrée dans l’habitacle avec clé “virtuelle”: il suffit de le “sauvegarder” dans une application spéciale disponible pour les appareils Apple et il peut être utilisé par un maximum de 16 personnes, sous réserve de l’autorisation du propriétaire, qui peut établir si un ami ou un membre de la famille peut conduire ou seulement s’asseoir à bord.

ÉLECTRIFIÉ UNIQUEMENT – Des nouveautés importantes concernent aussi la mécanique. Pour la première fois de son histoire, le nouveau Mercedes Classe E est disponible sur demande avec le direction arrière: les roues motrices arrière peuvent pivoter jusqu’à 4,5°, ce qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. La voiture, dans les pays où la loi l’autorise, peut également se garer seule, sans personne à bord, contrôlée à distance par le conducteur. Au lancement, la gamme de moteurs comprend tous les quatre cylindres de deux litres de cylindrée et tous électrifiés. Ils partagent un système hybride léger de 23 ch E 200 et benzina da 204 CV e la E 220 d diesel (également 4×4) avec 197 CV. Au lieu de cela, ils ont un moteur électrique de 129 CV avec une batterie rechargeable au robinet Et 300 e da 313 CV et la Et 400 e à partir de 380 ch. Les deux versions hybrides essence haut de gamme sont également disponibles avec une transmission intégrale.