Mercedes, les bénéfices en baisse pour 2023. «Les voitures électriques les plus chères depuis des années»

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Mercedes-Benz clôturé 2023 avec un bénéfice net de 14,53 milliards d’euros, décroissant de 1,9% par rapport à 2022. Les revenus ont plutôt augmenté de 2,1% à 153,318 milliards d’euros. L’L’Ebit a chuté de 3,9% à 19,66 milliards d’euros, avec un Ebit ajusté qui s’élève à 20,004 milliards (-3,2%). Le flux de trésorerie disponible de l’activité industrielle a atteint 11,3 milliards d’euros (+39,2% contre 8,1 milliards d’euros en 2022), principalement grâce à la rentabilité toujours élevée, au taux de conversion des liquidités élevé et au fonds de roulement plus faible. Là liquidité nette du secteur industriel s’élève à 31,7 milliards d’euros (contre 26,6 milliards fin 2022). Le BPA s’établit à 13,46 euros (-0,7%).

Dividende en hausse et rachats jusqu’à 3 milliards

Quant au quatrième trimestre 2023, Groupe Mercedes-Benz a enregistré des revenus en baisse de 1,8% à 40,261 milliards d’euros, un Ebit de 4,326 milliards (-20,1%) et un bénéfice net de 3,16 milliards (-21,5%), avec un BPA de 2,99 euros (-19,7%).

Tous’rencontre d’actionnaires le 8 mai, le conseil d’administration proposera la distribution d’un dividende de 5,30 euros par action (contre 5,20 euros l’an dernier). Le groupe annonce par ailleurs un nouveau programme de rachat d’actions d’un montant maximum de 3 milliards d’euros. Pour 2024, les revenus du groupe devraient être au niveau de 2023, l’Ebit du groupe devrait être légèrement inférieur au niveau de 2023 et le flux de trésorerie disponible du secteur industriel devrait également être légèrement inférieur au niveau de 2023.

Diminution de la demande de voitures disponibles

Lors de sa conférence annuelle à Stuttgart, Mercedes-Benz a prévenu que je Les véhicules électriques resteront plus chers de leurs “cousins” à moteur à combustion interne pour longtemps, tandis que le constructeur automobile de luxe se prépare à un refroidissement de la demande de voitures disponibles, concentrée surtout dans les segments moyens-petits, où l’étoile à trois branches n’est pas si présent.

Le constructeur allemand de voitures haut de gamme prévoit en fait une réduction de ses bénéfices cette année, invoquant les défis posés par le ralentissement de l’économie. Il s’agit d’une incertitude « exceptionnelle » provoquée par les conflits au Moyen-Orient et en Ukraine et par les tensions entre la Chine et les États-Unis. Les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement pour les composants critiques restent “un facteur de risque important”, tandis que le potentiel d’un ralentissement “encore plus prononcé” de la croissance économique pourrait avoir un impact sur les marchés automobiles.