MetroLink et Dart+ progresseront considérablement à partir de début 2024 – The Irish Times

MetroLink et Dart+, les deux projets de transport phares promis depuis longtemps pour Dublin, progresseront considérablement à partir du début de 2024 dans le cadre de nouvelles actions publiées dans le cadre du plan d’action climatique du gouvernement pour 2023.

Près de 450 actions distinctes sont incluses dans l’annexe du plan qui a été publié mardi après avoir été approuvé par le Cabinet.

Le plan d’action pour le climat a été lancé en décembre 2022, mais l’annexe, qui donne effet à ses objectifs primordiaux, n’a pas été publiée jusqu’à présent, en raison de désaccords au sein du gouvernement sur certaines de ses mesures.

Les domaines prioritaires du plan d’action sont les transports, la modernisation et les énergies renouvelables.

L’action relative à MetroLink, la première ligne de transport public souterrain prévue à Dublin, vise une conception et une planification avancées “en vue de permettre le début des travaux en 2024”.

Cependant, l’objectif est qualifié par une phrase qui dit que les progrès dépendront de l’approbation d’An Bord Pleanála.

Le MetroLink a été recommandé pour la première fois dans la stratégie Transport 21 du gouvernement en 2005, mais n’a pas encore dépassé le stade de la planification.

De même, les plans Dart+ ont également subi des retards. L’annexe fixe un objectif d’obtention de l’approbation du Cabinet pour le projet en 2023, et pour les ordonnances ferroviaires à soumettre pour les itinéraires proposés au sud-ouest et côtiers.

Plus de 20 actions sont consacrées à la rénovation et à l’isolation des habitations. L’annexe indique que le gouvernement devra fournir une allocation budgétaire record pour la rénovation résidentielle et commerciale en 2023.

Il vise également 6 000 mises à niveau énergétiques gratuites au cours de l’année pour les ménages les moins en mesure de se permettre la rénovation. Il s’engage également à rénover 2 400 logements sociaux en 2023 dans le cadre d’un engagement de rénover 36 500 logements sociaux d’ici 2030.

Il y a aussi un engagement à « construire deux bâtiments exemplaires du secteur public en utilisant des techniques et des matériaux alternatifs » au cours de l’année.

L’annexe appelle à la publication des stratégies de transport de la zone métropolitaine pour cinq villes d’ici la fin de l’année, y compris la mise à jour de la stratégie de transport de Galway.

Il vise à avoir un total de 400 pôles éloignés en fonctionnement, pour déployer 1 000 km de pistes cyclables et piétonnières d’ici 2025.

Il vise également à inclure 108 écoles supplémentaires dans le programme Safe Routes to School, portant le total à 500 d’ici 2025. 2024.

Dans l’agriculture, une base de données nationale sur les engrais sera établie en 2023, et des engagements ont été pris pour encourager davantage d’agriculteurs à souscrire à des programmes écologiques qui encouragent l’utilisation d’herbes et de trèfles multi-espèces et réduisent la dépendance aux engrais chimiques. Il n’y a cependant pas d’objectifs précis.

La révision de l’allocation maximale de nitrate – pomme de discorde entre la communauté agricole et les écologistes – n’interviendra désormais qu’au premier trimestre 2024.

La réhabilitation des tourbières de Bord na Móna verra un objectif de restauration de 11 000 hectares en 2023, avec 22 000 hectares supplémentaires à réhabiliter d’ici 2026.

L’Autorité de régulation de la zone maritime, qui aura un rôle clé dans le développement de l’éolien offshore, sera créée cette année. Selon le plan, le gouvernement versera également 225 millions d’euros par an à partir de 2023 en financement climatique aux pays en développement.