Pour en savoir plus sur la dispute sur le plafond des passagers à l’aéroport de Dublin, Michael O’Leary a déclaré au Sunday Independent qu’il était prêt à porter son affaire devant les tribunaux européens pour sortir de l’impasse.
Le directeur général de Ryanair a déclaré avoir reçu un avis juridique « solide » selon lequel le ministre des Transports Eamon Ryan est obligé, en vertu du droit européen, d’intervenir dans la querelle de planification du hub national de l’aviation.
La semaine dernière, le régulateur a annoncé qu’il limiterait les transporteurs utilisant l’aéroport de Dublin à 25,2 millions de sièges pour la saison d’été 2025, qui s’étend de fin mars à octobre, en prévision d’un nouveau dépassement du plafond en 2025.
M. O’Leary s’est dit convaincu que l’UE trancherait en faveur de la compagnie aérienne si elle parvenait à ce stade. “L’Europe dira absolument que cela est en conflit (…) avec l’accord de ciel ouvert entre l’UE et les États-Unis”, a-t-il déclaré. « Nos avocats en sont convaincus à 120 pour cent.
Les constructeurs d’habitations confrontés à une crise de financement
Une crise du financement, due en grande partie à une hausse des taux d’intérêt sur deux ans, a un impact profond sur les constructeurs de maisons irlandais, rapporte le Business Post, avec des sources de dette et de capitaux propres désormais « extrêmement difficiles » d’accès.
Alors que les prêts au développement accordés par les trois banques piliers ne représentent encore qu’une fraction de ce qu’ils étaient avant la crise financière, des promoteurs de premier plan, dont Michael O’Flynn et le directeur général irlandais de Ballymore, Patrick Phelan, ont déclaré que des sources de financement supplémentaires étaient nécessaires si le gouvernement voulait répondre à ses objectifs en matière de logement. cibles.
« Si nous voulons atteindre 60 000 logements par an, nous devons construire davantage d’appartements. Et pour ce faire, les constructeurs d’habitations auront besoin de beaucoup plus de dettes et probablement de beaucoup plus de capitaux propres », a déclaré M. Phelan.
Hines relance le projet d’appartements de la Liffey Valley
Le Sunday Times rapporte que Hines, le groupe d’investissement immobilier américain, a relancé son projet de construire 1 400 appartements dans un complexe situé à côté du centre commercial Liffey Valley, au sud-ouest de Dublin.
Hines, qui est le gestionnaire d’actifs du centre commercial après l’avoir vendu au fonds de pension allemand BVK en 2016, a écrit au conseil du comté de Dublin Sud pour « envisager de rezoner » neuf hectares de terrain à côté du centre à des fins résidentielles.
Dans une lettre adressée au conseil le mois dernier, Brian Moran, directeur général de Hines Ireland, a exhorté le conseil à prendre en compte d’autres facteurs, notamment l’accessibilité des transports, lors de l’examen des futures propositions de zonage.
M. Moran a déclaré que Hines soumettrait « immédiatement » une demande de permis de construire si le terrain devait être rezoné.
Le groupe Ibec réclame un pôle fintech national de 13 millions d’euros
Enfin, Financial Services Ireland (FSI), le groupe Ibec représentant le secteur des services financiers en Irlande, a déclaré qu’un nouveau pôle national de technologie financière permettrait à la République de « consolider sa position de leader mondial en technologie financière », rapporte le Sunday Independent.
Le centre proposé à Dublin, dont le FSI indique qu’il pourrait coûter 13,5 millions d’euros pour fonctionner sur cinq ans, devrait être soit exploité par une entreprise privée sur une base contractuelle, soit financé par Enterprise Ireland, indique-t-il dans un nouveau rapport.
Le groupe a déclaré que le nouveau hub serait un moyen de rassembler les start-ups, les entreprises et d’autres parties prenantes en un « point central de collaboration ».
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