Michael O’Leary de Ryanair rencontre Eamon Ryan sur le plafond des passagers de l’aéroport de Dublin après des échanges houleux – The Irish Times

Une réunion entre le directeur général de Ryanair, Michael O’Leary, et le ministre des Transports, Eamon Ryan, n’a pas permis de sortir de l’impasse sur la limite de 32 millions de passagers par an voyageant via l’aéroport de Dublin.

Ils se sont rencontrés jeudi après des semaines d’échanges houleux dans les médias, M. O’Leary appelant le ministre à supprimer le plafond de passagers ou à démissionner, et M. Ryan déclarant qu’il ne pouvait pas intervenir car il s’agit d’une question de planification.

M. Ryan a déclaré par la suite que les deux hommes restaient en désaccord sur le plafond des passagers et qu’il avait souligné qu’un ministre ne pouvait pas simplement se lancer dans une question en cours de planification.

L’exploitant de l’aéroport, DAA, a demandé au conseil du comté de Fingal d’augmenter le plafond à 40 millions. Le conseil de planification, An Bord Pleanála, a imposé la limite lorsqu’il a accordé l’autorisation à l’aéroport de Dublin de construire la piste nord.

Le ministre a déclaré que la réunion, à laquelle participaient également Eddie Wilson, directeur général de Ryanair DAC, et Thomas Fowler, directeur du développement durable du groupe aérien, comprenait des discussions sur le défi auquel le transport aérien était confronté pour atteindre zéro carbone net.

Il a déclaré que l’expertise de Ryanair dans ce domaine pourrait être très utile aux décideurs politiques.

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Dans une lettre ouverte au ministre publiée après la réunion, M. O’Leary a réitéré ses appels à supprimer le plafond de 32 millions de passagers, soit par une instruction adressée à la DAA, soit par une législation.

Il a demandé un gel de sept ans sur les redevances « excessives » actuelles pour les passagers à Dublin et a demandé au ministre d’ordonner à la DAA d’abandonner les projets de tunnel de 250 millions d’euros et de dépenser l’argent pour des portes d’embarquement supplémentaires.

Il a appelé à la réintroduction d’un programme d’incitation offrant des tarifs réduits pour toute croissance à l’aéroport pendant cinq ans pour toutes les compagnies aériennes, similaire au programme DAA mis en œuvre après la levée des restrictions liées au Covid.

La lettre indique que si le plafond était levé, Ryanair pourrait augmenter le trafic irlandais de son taux actuel de 20 millions par an à 30 millions par an d’ici 2030. Cela inclurait une augmentation du nombre de passagers à l’aéroport de Dublin seul, de 15,7 millions à 20 millions.

Dans le même temps, Ryanair pourrait augmenter son trafic à Cork de 1,9 million à 4,5 millions, et à Shannon de 1,9 million à trois millions, indique la lettre.

2024-03-07 22:55:46
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