Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, a affirmé que Rachel Reeves “n’avait pas une idée” sur la façon de générer une croissance de l’aviation.
M. O’Leary a déclaré que le chancelier britannique devrait éliminer le service de passagers aérien (APD) plutôt que «Waffle on» sur l’expansion d’Heathrow, qu’il a décrit comme «un chat mort» qui ne se produirait pas avant les années 2040 au plus tôt.
Dans son budget en octobre 2024, Mme Reeves a annoncé une augmentation de l’APD à partir de l’exercice 2026/27.
Pour les passagers voyageant en économie sur un vol court-courrier, cela passera APD de 13 £ (15 €) à 15 £ (17 €).
Lors d’une conférence de presse à Londres mercredi, M. O’Leary a déclaré: «Le Royaume-Uni continue de perdre d’énormes opportunités de croissance parce que vous avez un chancelier qui n’a pas la moindre idée de la façon de fournir la croissance, a eu cinq ans pour vous préparer Pour cela, et pourtant a réussi à le gâcher dans son premier budget. »
Il a ajouté: “Rien n’est conçu pour endommager la croissance plus rapidement que d’augmenter les impôts sur les voyages en avion.”
M. O’Leary a décrit APD à 15 £ comme «insensé» car il représente «un taux d’impôt de 33% sur le prix moyen des billets de Ryanair».
Mme Reeves a annoncé mercredi plus tôt qu’elle soutenait une troisième piste en cours de construction à Heathrow, affirmant que le gouvernement britannique «invite» l’aéroport à présenter des propositions.
M. O’Leary a déclaré: «La troisième piste à Heathrow est un chat mort.
«Si jamais il arrive, ce sera environ 2040, 2045 ou 2050, en fait longtemps après mon départ de Ryanair.
«Cela ne produira aucune croissance.
«La chose qui produira la croissance est de supprimer l’APD.»
Il a poursuivi: «Voici le prix que nous avons offert à Rachel Reeves.
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«Nous livrons environ 60 millions de passagers par an au Royaume-Uni.
«En cinq ans, nous pourrions augmenter cela de 50% à 90 millions de passagers, et tout ce qu’elle a à faire est d’abolir l’APD.»
Cela coûterait au gouvernement britannique 4 milliards de livres sterling (4,7 milliards d’euros), ce qui serait «remboursé deux dans les 12 mois» en raison de la croissance des passagers, a-t-il déclaré.
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