Le directeur général du groupe de la compagnie aérienne a déclaré que le niveau élevé du droit de timbre sur les échanges d’actions dans ce pays était un facteur dans tout éventuel éloignement de la Bourse irlandaise.
M. O’Leary a également déclaré qu’il estimait qu’Euronext Dublin était encore trop étroitement aligné sur les règles de gouvernance de la Bourse de Londres, soulignant une réglementation « plus simple » sur d’autres bourses européennes.
“Il n’y a aucune raison pour que nous soyons à Dublin plutôt qu’à Bruxelles”, a-t-il déclaré au Sunday Times, appelant à des changements à la fois au niveau d’Euronext et du gouvernement.
Cependant, il a déclaré que la compagnie aérienne restait actuellement engagée envers la Bourse irlandaise. Il n’existe apparemment aucun projet formel de révision de la liste ici.
Un certain nombre d’autres grandes sociétés irlandaises ont également annoncé leur intention de cesser leurs activités sur la bourse Euronext Dublin.
Cela inclut le géant des matériaux de construction CRH.
Les actions du groupe seront radiées d’Euronext Dublin aujourd’hui.
Smurfit Kappa a confirmé plus tôt ce mois-ci sa fusion avec la société américaine WestRock, les actions du groupe combiné devant être cotées à la Bourse de New York.
Smurfit Kappa a annoncé qu’elle se retirerait de la cote d’Euronext Dublin à la suite de la fusion.
Le propriétaire de Paddy Power, Flutter Entertainment, a déclaré le mois dernier qu’il était toujours en train d’évaluer sa présence à la bourse irlandaise alors qu’il envisageait une cotation aux États-Unis.
Plus tôt cette semaine, Ryanair a également annoncé qu’elle réduirait ses horaires d’hiver à l’aéroport de Dublin, attribuant cette décision à la hausse des tarifs passagers de l’aéroport et au programme de dépenses en capital.
La compagnie aérienne a annulé 17 liaisons et affirme avoir déplacé l’intégralité de sa flotte de 19 avions basée à Dublin, qui, selon elle, consomme 16 % de carburant en moins, vers des aéroports alternatifs de l’UE qui « encouragent la croissance et les avions à faibles émissions ».
Les coupures entraîneront la perte des connexions avec les villes d’Italie et d’Allemagne, ainsi qu’avec l’Europe de l’Est.
L’opérateur DAA a rejeté la suggestion de la compagnie aérienne selon laquelle les tarifs à l’aéroport de Dublin augmenteraient de 45 %.
La DAA a déclaré que les frais avaient été fixés par le régulateur de l’aviation, l’IAA, ajoutant que ces frais devraient augmenter de 6 % l’année prochaine.
2023-09-26 14:26:21
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