Les responsables du Michigan répondent aux tarifs imposés par le président Donald Trump au cours du week-end qui, selon un récent rapport, auront un impact de manière disproportionnée sur l’économie du Michigan, dont l’industrie automobile le rend «particulièrement vulnérable».
Samedi, Trump a imposé des tarifs de 25% Sur toutes les importations en provenance du Canada et du Mexique et un tarif de 10% sur les importations chinoises, qui devrait entrer en vigueur mardi, initiant une guerre commerciale à part entière.
Un analyse Par Fitch Ratings, qui a examiné les données commerciales du Bureau du recensement américain, met en évidence les États-Unis qui ont le plus haut niveau d’exposition économique à une «guerre commerciale large» qu’elle a déterminée «perturberait probablement» les économies des États américains.
Parmi ces États, le Michigan serait potentiellement le plus difficile, car il dépasse tous les autres États avec 19% de ses importations, en pourcentage du produit intérieur brut (PIB) provenant du Canada, du Mexique et de la Chine. L’Illinois est le prochain à 12%, tandis qu’aucun autre État américain ne dépasse 10%.
Le gouverneur Gretchen Whitmer à Brighton, le 2 novembre 2024 | Jon King.
À la suite de l’annonce tarifaire, le gouverneur Gretchen Whitmer a publié une déclaration indiquant que la décision augmentera les coûts des biens et services essentiels aux Michiganders, tout en plaçant plus d’un million d’emplois du Michigan en danger.
«Les Michiganders sont déjà aux prises avec des coûts élevés – la dernière chose dont ils ont besoin est que ces coûts augmentent encore plus. Un tarif de 25% nuira aux travailleurs automobiles américains et aux consommateurs, augmentera les prix des voitures, de l’épicerie et de l’énergie pour les familles de travailleurs et mettra d’innombrables emplois en danger. La hausse des impôts de la classe moyenne de Trump paralysera notre économie et frappera les familles en col bleues de la classe ouvrière particulièrement durement », a déclaré Whitmer.
En réponse, les trois nations ciblées par les tarifs de Trump ont dit qu’elles répondre en natureLe Premier ministre canadien Justin Trudeau annonçant un tarif similaire de 25% à être progressé sur plus de 100 milliards de dollars de produits américains et appelant les Canadiens à «acheter moins de produits américains [and to] Choisissez les produits et services canadiens plutôt que les produits américains. »
La présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, a également ordonné la mise en œuvre de tarifs de représailles, tandis que la Chine a déclaré qu’elle “protégerait ses propres droits et intérêts”, bien qu’il n’ait pas détaillé ce que ce serait. Cependant, la Chine a déclaré qu’elle prévoyait de défier les tarifs américains par le biais de l’Organisation mondiale du commerce (OMC).
Selon le bureau du représentant du commerce américainLe plus grand marché d’exportation du Michigan en 2023 était le Canada, l’État expédiant 27,5 milliards de dollars de marchandises là-bas, représentant 42% des exportations totales de marchandises de l’État. Le Mexique a terminé deuxième avec 14,9 milliards de dollars, suivi de la Chine à 2,4 milliards de dollars.
En plus des tarifs de Trump ciblant les trois principaux marchés d’exportation du Michigan, l’analyse Fitch a noté que la place de l’État au centre de la fabrication automobile nationale a également placé une cible en dérivation sur son économie.
«L’industrie automobile américaine s’appuie fortement sur le mouvement des pièces et des véhicules finis aux États-Unis, au Canada et au Mexique», indique l’analyse, qui note que le Michigan abrite près d’un cinquième de toute la production automobile américaine, la plupart des autres État.
Le sénateur américain Gary Peters (D-Bloomfield Twp.) dit dimanche Que les tarifs de Trump nuiront aux travailleurs et à l’industrie manufacturière.
“Des pièces pour une voiture construite au Michigan peuvent être expédiées d’avant en arrière à travers la frontière nord jusqu’à 8 fois avant l’assemblée finale”, a-t-il déclaré sur les réseaux sociaux. «Les tarifs de Trump sur le Canada ne feront que blesser les travailleurs américains et les constructeurs automobiles. Il donne à nos concurrents à l’étranger une longueur d’avance. »
Malgré l’appel des tarifs «la hausse des impôts de la classe moyenne de Trump», Whitmer a déclaré qu’elle serait «heureuse de travailler avec lui et n’importe qui pour protéger la fabrication automobile du Michigan, des coûts plus bas et se battre pour les familles de travailleurs du Michigan».
Rapport des cotes de Fitch sur les tarifs, décembre 2024
Cette partie de son message était davantage dans le sens de l’approche plus conciliante de Whitmer à Trump, car il a repris le bureau, qui comprenait une déclaration de félicitations après son inauguration et une directive exécutive pour les départements et agences d’État pour examiner les programmes et les services pour la conformité aux commandes de Trump Sur Dei, «EV mandaté» et les questions de genre.
Mais la fabrication n’est pas le seul secteur vulnérable du Michigan aux tarifs, en particulier aux effets des représailles contre ses exportations.
Selon le ministère de l’Agriculture et du Développement du Michigan (MDARD), les exportations totales de l’agriculture du Michigan en 2023 étaient de 2,7 milliards de dollars, ce qui a eu un impact économique, ce qui équivaut à 5,22 milliards de dollars à travers l’État.
Le Canada, le meilleur importateur des produits agricoles et alimentaires du Michigan, et le Mexique en deuxième place, le directeur de Mdard, Tim Boring, s’est également exprimé concernant l’impact des tarifs.
«Bien qu’il y ait encore beaucoup d’inconnues, il est important de se souvenir de deux choses: le Canada et le Mexique sont nos plus grandes destinations d’exportation, et la dernière fois que cela s’est produit des tarifs de représailles Agriculture spécifiquement ciblée», Dit Boring. «Nous devons nous attendre à ce que les tarifs menaceront immédiatement les emplois agricoles, nos économies rurales et, finalement, ce qu’il en coûte pour mettre de la nourriture sur la table.»
Ce point a été repris par le président de la Michigan Agri-Business Association (MABA), Chuck Lippstreu.
«En tant qu’État frontalier, le premier exportateur agricole et le principal centre de transit et de transit nord-américain, le Michigan valorise profondément nos solides relations commerciales à long terme avec le Canada et le Mexique», a déclaré Lippstreu. «Nous sommes profondément préoccupés par le fait que les tarifs croissants risquent des conséquences économiques négatives substantielles pour l’agriculture du Michigan et les communautés rurales de notre État.»
Rapport des cotes de Fitch sur les tarifs, décembre 2024
Selon MABA, en plus du Canada étant le meilleur marché d’exportation de l’État, le Michigan importe également des produits agricoles clés, y compris les nutriments de culture et les ingrédients d’alimentation du Canada, tandis que les principales industries agricoles du Michigan ont noué des liens commerciaux à long terme durables au Mexique.
“Maba est préoccupé par les représailles pourrait perturber les opportunités de marché actuelles et futures et ouvrir la porte à des concurrents internationaux”, a déclaré l’association.
Il y a un autre effet que les tarifs peuvent produire, selon le Peterson Institute for International Economics, un groupe de réflexion basé à Washington, DC.
Selon un Rapport publié vendrediL’institut affirme que parce que le Mexique expédie un sixième de sa production économique annuelle aux États-Unis, et parce que bon nombre de ces exportations proviennent d’usines en franchise de droits situées à moins de 30 miles de la frontière, les moyens de subsistance de ces travailleurs seraient fortement touchés et « pourrait obliger certains d’entre eux à migrer aux États-Unis, sous-évaluant les efforts américains pour arrêter les passages à niveau. »
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