Midas clôture l’année avec un chiffre d’affaires record

2024-01-12 19:16:48
Midas a clôturé l’année au cours de laquelle elle célèbre son 35e anniversaire d’activité en Espagne avec des chiffres de ventes historiques. puisque plus de la moitié du périmètre des ateliers Midas a réalisé des chiffres de ventes record et a vu une augmentation de 7% de la fréquentation en atelier. Un autre aspect à souligner est la croissance du poids du canal de vente numérique, qui cette année a représenté 22% de plus que l’année précédente. En termes de ventes, il a atteint 74,3 millions d’euros, un chiffre qui représente une augmentation de 16% par rapport à 2022. Dans un parcours non sans difficultés, en raison de la crise internationale et des conflits de guerre, le directeur général de l’entreprise, Ramón Rueda, nous explique comment il voit l’avenir de l’industrie automobile, avec comme objectif l’important défi de l’électrification. Actualités associées norme Non Les éléments de la voiture qui peuvent cesser de fonctionner correctement par temps froid Canal Motor Par exemple, le diesel peut geler si la température descend en dessous de 10 degrés en dessous de zéro – Au cours des 3 dernières années, le secteur automobile et l’économie en général ont disparu à travers une période de crise ou du moins d’incertitude. Comment ont-ils survécu à cette tempête ? Les dernières années de l’industrie automobile ont été véritablement mouvementées. Nous vivons un changement de paradigme en matière de mobilité à tous les niveaux et il repose sur plusieurs piliers qui nous affectent très clairement : économiques, environnementaux, technologiques et comportementaux. C’est ce que nous appelons la Transition Automobile et c’est la référence que nous utilisons pour toute notre planification stratégique. Nous avons adapté notre stratégie commerciale au contexte actuel, en prenant soin au maximum de la marge et de la rentabilité de notre entreprise pour la maintenir attractive pour notre Réseau. De même, nous avons maintenu notre engagement d’expansion, en augmentant notre réseau d’ateliers sur tout le territoire national. Nous avons déployé notre univers numérique, fait évoluer le rôle de nos canaux numériques. – Avec quels objectifs affrontez-vous la nouvelle année ? Premièrement, consolider les fondamentaux de notre entreprise pour assurer aujourd’hui la croissance et la rentabilité de notre entreprise. En ce sens, continuer à faire avancer notre plan d’expansion, avec pour objectif d’atteindre 24 nouvelles ouvertures dans les 12 prochains mois et continuer à améliorer l’excellence opérationnelle et la productivité des ateliers sont des priorités fondamentales dans ce premier objectif. En second lieu, poursuivre la transformation de notre métier à travers de nouveaux services et produits adaptés à la transformation technologique et aux nouveaux comportements et besoins des automobilistes et des nouvelles mobilités. Faire tout cela en mettant fortement l’accent sur la durabilité et la responsabilité sociale sera un élément clé sur lequel nous travaillerons avec l’ensemble de notre Réseau. Un troisième objectif sera bien sûr d’enrichir l’expérience client pour garantir la croissance du trafic dans nos centres : par il sera donc important de renforcer notre stratégie omnicanal en faisant évoluer le canal de vente numérique. Enfin, notre quatrième objectif stratégique sera de continuer à développer notre caractère de marque employeur et développeur de talents. Proposer de solides plans de formation et d’enrichissement des compétences, tant techniques que managériales, pour préparer nos équipes à l’avenir et favoriser le développement professionnel de nos équipes en encourageant et aidant, le cas échéant, le développement de l’entrepreneuriat d’entreprise. – Les employeurs des ateliers de réparation automobile s’inquiètent du manque de mécaniciens et de personnel spécialisé. Comment cela vous affecte-t-il ? En effet, la pénurie mondiale de personnel qualifié est une réalité qui nous touche évidemment. Cependant, nous avons proposé de le considérer comme un défi et une opportunité pour faire du secteur de la réparation un emploi attractif pour les nouvelles générations. La mécanique automobile est un territoire professionnel avec de belles perspectives de carrière et connaît actuellement un taux de chômage pratiquement inexistant. – Comment faites-vous face au défi de l’électrification, puisque les véhicules hybrides ont déjà dépassé les véhicules diesel en termes de ventes et que les véhicules 100 % électriques commencent à être présents dans la flotte espagnole ? L’électrification est le maître mot de la dernière décennie (ou plus) dans le secteur de la mobilité. La vérité est que, même si nous sommes encore loin d’avoir un parc circulant alimenté par l’électricité, le parc ECO augmente d’année en année. Et pas seulement les véhicules à quatre roues, car on assiste également à l’essor des véhicules de mobilité personnelle (vélos, scooters électriques) et des motos électriques. Notre engagement est clair : formation continue de nos équipes qui évoluent vers des experts en électromécanique. -Comment nous, les Espagnols, nous comportons-nous avant l’atelier ? Sommes-nous plus préventifs ou y allons-nous lorsqu’il n’y a pas d’autre option ? Sans aucun doute, le contexte socio-économique a influencé positivement la prise de conscience de l’importance de prendre soin de son véhicule de manière récurrente. Il est indéniable que l’habitude de prendre soin du véhicule pour prolonger sa durée de vie utile est étroitement liée au pouvoir d’achat des gens, qui a connu une baisse significative ces dernières années. Même si je tiens également à souligner que la diffusion que nous effectuons depuis le secteur de l’après-vente a motivé dans une certaine mesure ce changement de tendance. Et ce n’est pas seulement parce que nous ne pouvons pas acheter une nouvelle voiture, c’est aussi à cause de notre engagement à prendre soin de notre propriété et de notre environnement. Un véhicule bien équipé pollue moins, nécessite moins d’investissement pour l’entretien et favorise une consommation responsable des ressources. Traditionnellement, nous, Espagnols, inspections le véhicule avant les vacances d’été. Aujourd’hui, même si nous sommes encore au point culminant de notre activité, nous constatons que le calendrier de la révision commence à être désaisonnalisé. Les longs week-ends ou les jours fériés de Pâques ou de Noël commencent à être des périodes de grand afflux qui ne remplacent pas l’été, mais le complètent, étant un point de contact intermédiaire et mettant à jour l’état de santé du véhicule. Un geste qui, à long terme, profitera à la fois à la santé du véhicule et à l’économie des conducteurs. PLUS D’INFORMATIONS news Aucun Seat ne dépasse le demi-million d’unités vendues grâce à Cupra news Non Volvo atteint un nouveau record mondial de ventes grâce à sa gamme électrifiée news Non 90% des crossovers vendus par Nissan en Espagne en 2023 étaient électrifiés – Osons-nous faire nous-mêmes de petites réparations ? Il est vrai que la pandémie a boosté la tendance DIY (Do It Yourself). Cependant, d’une manière générale, il n’y a pas de pourcentage significatif d’Espagnols qui effectuent eux-mêmes des opérations mécaniques. Les « bricoleurs » dans ce secteur ne sont pas très nombreux, et la grande majorité préfère laisser son véhicule entre les mains de professionnels. En outre, il est important de souligner que l’entretien des véhicules est essentiel pour garantir la sécurité de tous sur les routes, c’est pourquoi nous rappelons toujours que cette tâche doit être effectuée par des experts préparés à cet effet.


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