2024-06-18 13:31:00
La réalité automobile est arrivée depuis longtemps en Italie. Le gouvernement italien tente d’intéresser ses conducteurs à l’électromobilité de demain avec des subventions substantielles, adaptées au véhicule, à la clientèle et au comportement de l’utilisateur. Ce n’est pas si simple, car la plupart des voitures sur le marché italien sont des voitures petites et compactes bon marché – souvent même des modèles plus anciens. Passer à un nouveau modèle avec prise fait mal à votre portefeuille et l’alimentation électrique dans de nombreuses régions n’est pas préparée pour un nombre important de bornes de recharge rapide et de clients.
Mille Miglia Green n’est pas une concurrence
La Lancia Y, l’un des véhicules les plus vendus de ces dernières années, est devenue plus chère dans sa nouvelle génération de près de 8 000 euros par rapport à son précédent prix de marché d’un peu moins de 15 000 euros – toutes subventions comprises. Une nouvelle Lancia Y participe également au Mille Miglia Green – un véritable échec, car alors que le nombre de participants historiques aux Mille Miglia a augmenté pour atteindre bien plus de 400 participants malgré un prix de départ impressionnant de plus de 12 000 euros et que les listes d’attente sont longues, La ramification écologique du Mille Miglia Green ne compte en 2024 que sept véhicules équipés de prises. La raison est évidente pour de nombreux fans de voitures. «Les voitures électriques n’ont pas leur place ici dans les Mille Miglia», déclare le Suisse Thomas Kempner, qui rend visite chaque année à ses amis à Brescia, «à quoi ça sert? Nous voulons voir les voitures de course historiques. » Mais la nouvelle édition de l’historique Mille Miglia attire également beaucoup de monde cette année.
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