2023-10-25 23:57:13
Le grand disque rouge du drapeau japonais flotte sur le PCC de Modène : le groupe Mitsubishi Chemical (l’une des dix divisions du plus grand holding japonais, 1.763 entreprises, 85 mille employés, 159 milliards de dollars de chiffre d’affaires) après avoir débuté l’année 2017 avec 44% des actions a annoncé avoir acquis la totalité du capital de la société spécialisée depuis 60 ans dans les composants automobiles en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP-Carbon Fiber Reinforced Polymer).
L’opération, désormais soumise aux autorisations réglementaires, devrait être achevée d’ici fin 2023, confirme la capacité compétitive de l’Emilian Motor Valley sur la scène européenne en matière de matériaux innovants et de technologies de pointe et contrecarre l’actualité de ces derniers jours d’un autre La marque nippo-américaine Calsonic Kansei va fermer l’usine Crevalcore dans la région de Bologne.
Emilia remporte le match contre la Bavière
« Mitsubischi Chemical contrôle en Allemagne une autre entreprise spécialisée comme nous dans le CFRP (Wethje à Hengersberg en Bavière, ndlr) – explique Franco Iorio, PDG et actionnaire majoritaire, jusqu’à hier, de CPC – mais a choisi Modène pour développer de manière exponentielle cette technologie, qui était jusqu’hier un créneau adapté aux voitures de course et aux hypercars et est aujourd’hui destiné à devenir une application à l’échelle industrielle pour toute mobilité hybride et électrique, où la légèreté et la résistance des composants sont des facteurs critiques. Nous serons le fer de lance du groupe en Europe. Et ce sont les centaines de millions d’investissements que les Japonais ont prévus sur notre site qui expliquent la valeur de cette opération, plus encore que la valeur en elle-même de l’acquisition des 56% d’actions restants (couverts par un accord de confidentialité, ndr)».
Investissements
Tandis que la nouvelle de l’acquisition japonaise se répand, les chantiers de construction commencent dans la Via del Tirassegno pour le méga plan de 350 millions d’euros, non seulement destiné à agrandir la zone industrielle avec la récupération d’entrepôts abandonnés et de nouvelles usines (dont des presses de 5 mille tonnes, la plus grande du pays). le monde, qui multipliera par trois la capacité de moulage de fibres de carbone de l’entreprise, et de nouvelles lignes automatiques de peinture et d’assemblage) mais aussi d’améliorer les espaces civils environnants au service de la communauté, avec des parkings, des pistes cyclables, des espaces verts, un “hôtel d’affaires”. et la création d’un centre de recherche pour l’innovation des matériaux et pour l’utilisation et la réutilisation du carbone, en partenariat avec la Région et les universités.
Ce sont des investissements que CPC avait déjà officialisés l’année dernière et qui devraient être achevés en 2025, « mais Mitsubishi a d’autres projets à huit chiffres en préparation ici à Modène, encore couverts par le plus grand secret, ils seront l’élément vital qui alimentera la croissance à long terme d’une entreprise qui desservira tout l’hémisphère occidental depuis l’Italie”, souligne Iorio. Il a rejoint l’entreprise en 1990 avec quatre associés, pour en rester seul aux commandes en 2016, après une période avec un associé français qui a ouvert les portes du secteur aéronautique dans une phase difficile pour le secteur automobile, et désormais à la tête d’un véritable géant pour les Modénais : 960 salariés entre le siège social de 100 mille mètres carrés et quatre autres usines, toutes situées dans la province, et 200 millions d’euros de chiffre d’affaires, dont 85% sont exportés, la moitié aux États-Unis, le reste en Europe.
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