Fin mars de l’année dernière, la société de technologie chinoise Xiaomi a officiellement annoncé son arrivée dans le secteur automobile avec la présentation de son premier véhicule électrique lors du salon de Pékin et en moins d’une demi-heure a reçu 50 000 commandes et en 24 heures atteignant le Près de 90 000 unités demandées, deux unités par une entreprise en Bolivie.
Veloci Autoventa, est devenue la première entreprise bolivienne à réaliser l’importation de deux véhicules Xiaomi, le SU7 Pro et le SU7 Max, du premier lot de production de la société chinoise, qui est exposée et vende dans leur salon à Santa Cruz de la Sierra .
Le Xiaomi SU7 est le premier véhicule électrique publié par la marque technologique renommée et est rapidement devenu le principal concurrent de la marque Elon Musk Tesla. Il se démarque de sa conception avant-gardiste et de son intégration avec l’écosystème Xiaomi, permettant aux utilisateurs d’accéder et d’allumer la voiture par la reconnaissance faciale ou la synchronisation avec un smartphone de marque.
“Nous avons eu la chance d’acquérir ces modèles depuis le début, ce qui nous permet d’offrir la technologie bolivienne en mobilité électrique”, a déclaré Angélica Soliz Velarde, responsable du marketing et de la publicité de Veloci Autoventa.
Les modèles SU7 Pro et SU7 MAX ont des différences minimales, mais les deux versions garantissent des performances élevées. Le SU7 Pro a une autonomie de 830 kilomètres avec une batterie CATL LFP de 94,3 kWh, tandis que le SU7 MAX atteint 800 km avec une batterie NMC-CATL de 101 kWh.
De plus, les deux ont un système de charge rapide qui vous permet de reconstituer la batterie complètement entre 8 et 10 heures et avec un chargeur d’ampérage plus grand, il peut atteindre des charges plus rapides.
Un aspect qui met en évidence la marque est son intégration avec l’écosystème Xiaomi, qui synchronise ses appareils, permettant l’accès et l’allumage grâce à la reconnaissance faciale ou aux smartphones.
L’intérieur propose une conception futuriste avec des sièges en cuir, un grand écran central à partir de laquelle toute la climatisation du véhicule, un toit panoramique avec une opacité réglable et un système de son avancé signé par Xiaomi et l’éclairage RVB sont contrôlés, ce qui vous permet de personnaliser les couleurs selon les préférences de l’utilisateur.
Soliz a souligné, entre autres, la détection de fatigue du SU7, si le conducteur montre des signes de fatigue, l’auto émet des alertes et, s’il n’y a pas de réponse, de dégénérer jusqu’à ce qu’elle s’arrête dans une zone sûre.
L’engagement envers la mobilité électrique
La société a démontré un fort engagement envers l’innovation et la durabilité, se consolidant comme référence dans l’importation de véhicules électriques et hybrides en Bolivie. En plus du Xiaomi SU7, Veloci Auto -Sales propose des modèles tels que le Jaguar U8, un SUV de luxe avec une autonomie combinée allant jusqu’à 1 200 km, une traction électrique et un système de conduite autonome avancé.
«La mobilité électrique est l’avenir et Veloci Autaventa parie fortement pour cela. Non seulement nous apportons des véhicules, mais nous garantissons le support technique, la garantie et les pièces de rechange, en plus de conseiller les clients sur la meilleure façon d’optimiser les performances de leurs voitures électriques », a déclaré Soliz.
Après la vente et l’entretien
Soliz reconnaît que l’une des plus grandes craintes de la population lors de l’acquisition d’un véhicule électrique est la disponibilité des pièces de rechange et de l’entretien. Mais il souligne que la société offre une garantie de 1 an ou 100 000 km, en plus de l’accès en échange de batteries et d’un support technique spécialisé avec des ingénieurs formés en technologie électrique.
«L’entretien de ces voitures est minime par rapport aux véhicules de combustion. Sans filtres, sans huiles, sans bruits ennuyeux et avec une efficacité surprenante, car après huit ans de performance, il peut simplement recourir au changement de batteries, en restant à nouveau comme 0 km ».
Les Boliviens sont-ils prêts pour les voitures électriques?
Le marché des véhicules électriques en Bolivie est toujours confronté à des défis, principalement dans les infrastructures de charge. Cependant, Soliz recommande d’adapter l’utilisation de la voiture à une routine spécifique et d’avoir un point de chargement à la maison ou au travail. “Le Xiaomi Su7 a une grande autonomie et, avec une planification adéquate, ses performances seront optimales dans n’importe quelle ville du pays”, a-t-il conclu.
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