L’Ola Roadster Pro est la moto électrique phare de la société. Son design, ses caractéristiques et ses spécifications sont dignes de la même chose. Les spécifications de la moto sont en fait assez intéressantes. Nous allons approfondir le sujet et voici les cinq points forts du Roadster Pro.
Pack moteur et batterie
L’Ola Roadster Pro est disponible en deux options de batterie : 8 kWh et 16 kWh. Selon les spécifications publiées par Ola, la Roadster Pro est actuellement la moto électrique la plus rapide du pays.
Avec un moteur de 52 kW, le Roadster Pro en version 16 kWh peut accélérer de 0 à 60 km/h en 1,9 s. La vitesse de pointe est de 194 km/h, ce qui le rend beaucoup plus rapide que l’Ultraviolette F77 Mach 2 qui atteint un peu plus de 150 km/h.
L’Ola Roadster Pro est également impressionnant par l’autonomie de sa batterie de 16 kWh, qui atteint 579 km. L’autonomie annoncée est supérieure à celle de tout autre deux-roues électrique indien.
Design frappant
L’Ola Roadster Pro a un look plutôt sportif et met l’accent sur un design futuriste. Le capot de phare de style Robocop avec la bande DRL ou les extensions « réservoir » et la partie arrière fine sont soigneusement exécutés. Ola propose la moto dans une couleur bicolore, mais nous nous attendons à voir plus d’options de couleurs lorsque les livraisons commenceront dans un peu plus d’un an.
Fonctionnalité chargée
Ola a équipé le Roadster Pro de nombreuses fonctionnalités. Il est doté d’un nouvel écran tactile TFT de 10 pouces avec connectivité Bluetooth. Le vélo dispose de quatre modes de conduite : Hyper, Sport, Normal et Eco.
L’entreprise prévoit d’introduire davantage de fonctionnalités avec l’introduction du logiciel MoveOS. La liste des fonctionnalités comprend le contrôle du wheeling, le contrôle de traction et l’ADAS. Au fur et à mesure que l’ADAS sera introduit, l’Ola Roadster Pro sera la première moto électrique du pays à bénéficier d’une telle fonction de sécurité.
Le matériel
Le vélo est doté d’un cadre en acier avec fourche USD à l’avant et monoamortisseur à l’arrière. Il roule sur des jantes en alliage chaussées de pneus tubeless. Le freinage est assuré par deux disques à l’avant et un frein à disque à l’arrière.
Prix et concurrence
Ola a fixé le prix de la variante 8 kWh à Rs 2 lakh, ex-showroom. La variante 16 kWh est au prix de Rs 2,5 lakh, ex-showroom. Elle rivalise avec l’Ultraviolette F77 Mach 2.