Marc Márquez est une véritable bête de compétition. Il se fiche que la Honda soit en difficulté et que la moto n’ait pas le rythme de ses rivales. Il connaît ses atouts et ne cache pas ses faiblesses, il n’hésite pas à chercher la roue de quelqu’un de plus rapide pour profiter de son aspiration et obtenir un temps que sa monture n’a pas, en air pur. Ainsi, derrière la référence de la Ducati officielle d’Enea Bastianini, le huitième champion du monde a signé la première pole position MotoGP en 2023, numéro 64 pour lui dans la catégorie reine. Son 1m37.226s est aussi le nouveau record du circuit.
« Je ne sais pas, je ne sais pas comment j’ai fait. J’ai besoin d’un sillage, quelqu’un devant. C’est une autre façon de passer le temps, c’est une capacité que j’ai et je dois en profiter. Ce n’est peut-être pas le plus beau, mais ça marche”, a-t-il commenté, épuisé, aux micros DAZN. Le sourire de l’escroc était là, l’adrénaline qu’il adore de la compétition à la surface. En avant-première du nouveau format de l’épreuve, avec une course sprint cet après-midi (16h00) au GP du Portugal, la 93 a montré une fois de plus que rien n’est acquis avec elle, aussi mauvaise soit-elle. « Voyons dans l’après-midi, je ne pense pas que ce soit notre vraie position », a-t-il prévenu, juste au cas où.
Personne ne le croit plus après avoir vu sa capacité à extraire l’huile de rien. Après avoir traversé la Q1 comme un ouragan, établi le record provisoire de la piste portugaise et profité également du volant de son coéquipier Repsol Honda, le Majorquin Joan Mir, le pilote de Cervera a passé toute la Q2 à chercher la bonne roue. l’a trouvée dans Bête, le coéquipier du champion Pecco Bagnaia qui a agacé le matin de l’équipe de référence. En plus d’avoir donné la bonne référence à Marc, il a agacé le numéro un dans sa dernière tentative de sceller la pole position.
Cette année, la première place sur la grille est un double prix. D’abord au sprint samedi après-midi, puis pour le GP d’une vie dimanche. Au premier rang, les Ducati de Bagnaia et Jorge Martín accompagneront l’ilerdense, avec l’Aprilia du Portugais Miguel Oliveira, la KTM de Jack Miller et Bastianini au deuxième rang. Comme exemple du talent de Marc, la position de Mir sur la grille, 14e en tant que deuxième meilleure Honda du week-end.
Pol Espargaró, sous observation
Après son horrible accident de vendredi, Pol Espargaró restera encore quelques jours en observation à l’hôpital de Faro, la capitale de l’Algarve. Le pilote de 31 ans originaire de Granollers a subi une fracture de la vertèbre dorsale et de la mandibule, ainsi qu’une grave contusion pulmonaire, après son violent choc contre l’une des barrières du circuit de Portimao.
“Ça a été un moment horrible, tout le monde était plus qu’inquiet”, a expliqué Hervé Poncharal, patron de l’équipe Tech3, dans des propos recueillis par l’organisation de la Coupe du monde. « Nous avons vu des choses comme ça qui ne se sont pas bien terminées. Mais la bonne nouvelle est que Pol souffre de multiples blessures, mais il pourra sortir en pleine forme. Il aura la chance de mener une vie normale et d’être pilote MotoGP. La question est de savoir combien de temps il sera absent.”
À son arrivée à Barcelone, que le responsable de Tech 3 GasGas estime prendre environ 48 heures, il sera évalué s’il nécessite une opération pour réparer la mâchoire. Le reste des maux, au niveau de l’estomac, du dos et des poumons, n’inquiète plus les médecins. Pour l’instant, il n’y a pas de temps de perte estimé pour le plus jeune des frères Espargaró.
