Alex Marquez a été le plus rapide lors des essais MotoGP d’après-saison sur le Circuit de Barcelone-Catalogne. L’équipe Gresini Racing a mis la main sur la Ducati GP24 que Jorge Martin a emmenée au Championnat cette année, et Márquez s’est rapidement adapté. Il a testé brièvement le GP23 avec lequel il avait couru cette saison et a rapidement compris que le GP24 avait beaucoup plus de facilité à extraire le maximum de performances des pneus Michelin de cette saison. “Cette moto a été construite autour de ces pneus”, a-t-il déclaré en fin de journée.
Fabio Quartararo (20 ans).
Fabio Quartararo a terminé deuxième après avoir testé un nouveau châssis et un nouveau moteur. Quartararo affirme que le nouveau châssis s’est mieux comporté au niveau des freins, mais que la moto doit désormais mieux sortir des virages. “Les améliorations ne se produiront pas du jour au lendemain”, a-t-il déclaré, mais il s’est réjoui de la présence d’une armée d’ingénieurs japonais et italiens dans le garage de l’usine. L’équipe d’usine avait à elle seule six motos à essayer entre Quartararo et Rins, et l’équipe Pramac Racing avait deux motos chacune pour Jack Miller et Miguel Oliveira.
Francesco Bagnaïa (63 ans).
Le double champion du monde Francesco Bagnaia a terminé troisième et a déclaré que la nouvelle Ducati GP25 était meilleure dans les virages rapides et plus forte dans le département moteur, mais qu’elle manquait de freinage par rapport au GP24 avec lequel il a terminé deuxième du championnat avec 11 victoires en 2024. Cependant, il s’est montré satisfait, affirmant que la moto était très bonne à ce stade de son développement.
Marc Márquez (93).
Marc Marquez a passé très peu de temps sur une Ducati GP24 et s’est directement lancé dans le processus de développement de la GP25 d’usine qu’il pilotera la saison prochaine. Il a qualifié la maniabilité du modèle 2025 de différente mais ni meilleure ni pire que celle de la machine 2023, mais a déclaré que le moteur était beaucoup plus puissant.
Jorge Martin.
Le champion du monde MotoGP 2024 Jorge Martin n’a pas pu parler aux médias après le test car il est toujours sous contrat avec Ducati. Martin a amené une Aprilia RS-GP de développement à la 11ème place après une petite chute en milieu de journée.
Pedro Acosta (37 ans).
Pedro Acosta a déclaré que KTM avait essayé plusieurs dispositifs aérodynamiques différents, cherchant une voie à suivre. A noter que cette configuration n’utilise pas les conduits du carénage avant inférieur que la RC16 utilisait par le passé. Acosta a déclaré que sa configuration finale rendait le vélo plus calme, car en 2024, il deviendrait « fou » et ferait trembler le guidon. Seul rookie sur la grille en 2024, Acosta a déclaré qu’il comprenait parfaitement pourquoi les trois rookies de 2025 se sont écrasés en quelques tours, et a déclaré que c’était normal car ils sont passés des Pirelli en Moto2 aux Michelin en MotoGP.
Finale – Séance pour BCN MotoGP FP1
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