Le mouvement d’un siège du poste de pilotage est un élément clé de l’enquête sur la plongée soudaine en vol d’un Boeing 787 de LATAM Airlines qui a fait plus de 50 blessés, a rapporté mercredi la publication de l’industrie aéronautique Air Current.
L’avion, qui se dirigeait lundi de Sydney à Auckland, s’est effondré brusquement avant de se stabiliser, provoquant la projection des personnes à bord dans la cabine.
Sur la base des informations disponibles, il a été compris que le mouvement du siège était « induit par le pilote, et non intentionnellement », indique le rapport, citant un haut responsable de la sécurité aérienne.
À LIRE : 50 personnes blessées par un « fort mouvement » sur le vol Sydney-Auckland
“Le mouvement du siège a provoqué le piqué” de l’avion, indique la publication, citant une autre source anonyme qui a ajouté que la possibilité d’un court-circuit électrique était également à l’étude.
Boeing devrait publier un message aux opérateurs de 787 concernant l’incident, a rapporté Air Current, signe qu’un problème à l’échelle de la flotte pourrait être impliqué, bien qu’il ait déclaré que le sujet spécifique n’était pas connu de la publication.
Boeing a refusé de commenter le rapport, renvoyant plutôt Reuters aux agences d’enquête.
Le régulateur chilien de l’aviation, qui dirige l’enquête étant donné qu’elle implique une compagnie aérienne chilienne volant dans l’espace aérien international, a déclaré que l’enquête « vient de commencer » et que ses enquêteurs étaient arrivés en Nouvelle-Zélande.
LATAM a déclaré qu’elle “continue de travailler en coordination avec les autorités pour soutenir l’enquête” et a déclaré qu’il n’était pas approprié de commenter les spéculations qui ont circulé.
LATAM est basé au Chili et le vol, qui transportait 263 passagers et neuf membres d’équipage, devait continuer vers Santiago après une escale à Auckland.
La cause du changement soudain et apparent de trajectoire du vol n’a pas encore été expliquée. Les experts en sécurité affirment que la plupart des accidents d’avion sont causés par un ensemble de facteurs qui doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
La Commission néo-zélandaise d’enquête sur les accidents de transport a annoncé mardi avoir saisi l’enregistreur vocal du cockpit et l’enregistreur de données de vol du vol, qui fourniraient des informations sur les conversations entre les pilotes et les mouvements de l’avion.
