Hambourg (dpa-AFX) – À la suite des protestations des dockers de l’opérateur de terminaux hambourgeois HHLA contre la participation de l’armateur MSC, le plus grand armateur mondial de conteneurs s’est engagé à respecter toutes les normes sociales. Le partenariat social entre MSC, les syndicats et tous les employés est d’une grande importance pour MSC et constitue l’un des principaux atouts de la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), a déclaré jeudi à Hambourg une porte-parole de MSC. “Nous serons un partenaire fiable pour tous les employés et nous avons conclu un accord juridiquement contraignant avec le Sénat de la ville libre et hanséatique de Hambourg pour garantir tous les droits des employés”.
Il y a une semaine, mercredi, la ville de Hambourg et la compagnie maritime de conteneurs MSC avaient annoncé que l’entreprise suisse allait entrer au capital de HHLA. Actuellement, la ville détient environ 69% de la société HHLA, cotée en bourse. À l’avenir, elle devrait être gérée en partenariat, la ville détenant 50,1% des parts et MSC 49,9%.
Selon le syndicat Verdi, environ 2500 personnes, principalement des employés de HHLA, sont descendues dans la rue mardi pour protester vigoureusement contre ces projets. De leur point de vue, l’arrivée de MSC équivaut à une vente du port. En tant que composante essentielle de l’infrastructure critique, la HHLA devrait être gérée par les autorités publiques. Les manifestants ont également souligné à plusieurs reprises le manque de participation aux décisions de la part de MSC.
Les employés de HHLA ont reçu le soutien du congrès fédéral de Verdi à Berlin. Les quelque 900 délégués ont adopté une résolution condamnant “l’action nocturne et nébuleuse” du Sénat, a-t-on appris jeudi par Verdi. Le document stipule notamment : “Nous voyons d’un œil critique la participation des compagnies maritimes dans les entreprises portuaires, car cela accroît la pression sur les conditions de travail, les tarifs et l’emploi”. Dans le même temps, les travailleurs deviendraient plus vulnérables à la pression si les compagnies maritimes utilisaient les transferts de volume comme mesure de conflit social de la part des employeurs.
MSC a souligné qu’elle prenait ces préoccupations très au sérieux. Parallèlement, la compagnie maritime s’est engagée à renforcer l’importance du port de Hambourg, à favoriser la croissance et à garantir les emplois au sein de la HHLA en transférant au moins un million de conteneurs standard (TEU) à partir de 2031. “En tant que plus grande entreprise de transport maritime de conteneurs au monde, avec plus de 180 000 employés et des participations dans 70 terminaux dans le monde entier, nous voulions faire de Hambourg un hub central”, a déclaré la porte-parole. /klm/DP/nas
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