Jusqu’à présent, 24 rames ont déjà été livrées à Mumbai Metro Rail Corporation Limited (MMRCL). (X/MumbaiMetro3)
La ligne Aqua Metro-3 de Mumbai ouvre ses portes aujourd’hui : dans le cadre de l’initiative « Make in India », 31 trains modernes et légers ont été construits pour le Metro-3, chacun composé de 8 voitures pouvant transporter 2 500 passagers.
Le Mumbai Metro-3 ou Aqua Line, qui a ouvert ses portes au public lundi, utilise les rames développées dans le cadre de l’initiative « Make in India ».
Dans le cadre de l’initiative « Make in India », 31 trains modernes et légers ont été construits pour Metro-3, chacun composé de 8 voitures pouvant transporter 2 500 passagers. Ces autocars de pointe, conçus au centre d’ingénierie d’Alstom à Bangalore, Karnataka, et fabriqués dans son usine de matériel roulant ultramoderne de Sri City, Andhra Pradesh, mettent en valeur l’expertise croissante du pays en matière de fabrication de pointe et ingénierie. Jusqu’à présent, 24 rames ont déjà été livrées à Mumbai Metro Rail Corporation Limited (MMRCL), et d’autres sont en route.
Les autocars sont dotés d’une technologie de pointe et de fonctionnalités innovantes, toutes conçues pour offrir une expérience de déplacement de classe mondiale aux Mumbaikars. Avec plus de 1,6 million de voyageurs quotidiens qui devraient utiliser le Metro-3, ces trains allégeront considérablement la charge pesant sur le système de transports publics de la ville.
Le réseau de métro de Mumbai s’étend, améliorant la « facilité de vie » pour les gens ! Félicitations aux habitants de Mumbai pour l’inauguration de la section Aarey JVLR vers BKC de la ligne 3 du métro de Mumbai, phase – 1. pic.twitter.com/OGVpeDPkOK
-Narendra Modi (@narendramodi) 5 octobre 2024
SYSTÈMES DE SIGNALISATION AVANCÉS, RECONNAISSANCE FACIALE
L’une des caractéristiques clés des autocars Metro-3 est le système de fonctionnement sans conducteur, rendu possible par la dernière génération de technologie CBTC (Communications-Based Train Control), connue sous le nom d’Urbalis Forward.
Ce système de pointe garantit des niveaux élevés d’automatisation (GOA4), permettant une exploitation ferroviaire entièrement autonome.
En plus de leur automatisation, les trains sont équipés de systèmes de signalisation avancés, d’une supervision automatique des trains et de portes palières (PSD) intégrées pour garantir des opérations sûres et efficaces.
Les autocars comprennent également un système de communication vidéo bidirectionnel qui permet aux passagers de communiquer directement avec le centre de contrôle des opérations (OCC) en cas d’urgence. Les autres dispositifs de sécurité comprennent des caméras de vidéosurveillance de sécurité à reconnaissance faciale, des détecteurs de fumée, des interphones d’urgence et des extincteurs. Ces systèmes, ainsi que la technologie de verrouillage informatisée, garantissent que la sécurité est la priorité de tous les passagers à bord.
COMMODITÉ POUR LES PASSAGERS, DURABILITÉ
Les autocars Aqua Line reflètent l’énergie vibrante de Mumbai et le mélange d’influences architecturales mondiales. Les autocars donnent la priorité à l’accessibilité, en proposant des espaces réservés aux fauteuils roulants dans chaque voiture pour les passagers handicapés. À l’intérieur, les trains offrent un aménagement intérieur à haute densité pour maximiser l’espace tout en assurant le confort de tous les navetteurs.
Le confort des passagers est encore amélioré par une signalisation claire, plusieurs rangées de barres d’appui, de poignées de maintien et de poteaux de support. Il existe également des espaces désignés pour les passagers transportant des bagages, répondant aux besoins de la population diversifiée des déplacements domicile-travail de Mumbai. Les grandes portes permettent un embarquement et un débarquement rapides et efficaces des passagers, ainsi qu’une évacuation rapide en cas d’urgence.
#AquaLine est prêt pour les opérations de la phase 1 d’Aarey JVLR au complexe Bandra Kurla couvrant un tronçon de 12,69 km. Voici un aperçu de la façon dont #Mumbaikars peut désormais profiter d’une expérience de transport en commun qui non seulement permet de gagner du temps, mais réduit également l’empreinte carbone et contribue à un développement durable… pic.twitter.com/Ovru2qXtND– MumbaiMetro3 (@MumbaiMetro3) 4 octobre 2024
Conformément aux normes environnementales mondiales, les autocars Aqua Line sont conçus dans un souci de durabilité. Chaque rame est équipée d’un système de freinage régénératif qui réduit la consommation d’énergie et réduit considérablement les émissions de carbone. On estime que les autocars réduiront les embouteillages globaux de 35 %, entraînant une diminution de la pollution atmosphérique et sonore dans la ville. Les trains sont recyclables à 96 % et récupérables à 99 %, sans substances interdites utilisées dans leur construction, garantissant ainsi un impact environnemental minimal.
Olivier Loison, directeur général d’Alstom Inde, a exprimé sa fierté face à cette réussite : « Les solutions de mobilité complètes construites par Alstom pour la ligne Aqua de Mumbai contiennent certaines des solutions d’ingénierie et technologiques les plus sophistiquées pour le premier métro souterrain de Mumbai. Avec nos trains sans conducteur 100 % fabriqués en Inde, nous démontrons que l’innovation et l’efficacité peuvent aller de pair. Notre partenariat de longue date avec MMRCL nous a permis d’offrir une expérience de métro de classe mondiale qui promet de faciliter considérablement les déplacements quotidiens de millions de Mumbaikars. »
Mayuresh GanapatyeMayuresh Ganapatye, rédacteur en chef de News18.com, écrit sur des questions politiques et civiques, ainsi que sur des histoires d’intérêt humain. Il a couvert le Maharasht…Lire la suite
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