Il neige, l’itinéraire change encore : évitez le col de l’Umbrail
(Marco Bonarrigo) La 16ème étape du Giro a été bouleversée par la météo et par une double rébellion des coureurs qui, quelques heures plus tôt, avaient signé un accord prévoyant un dialogue constant et le respect d’un protocole précis de collectif décision sur les mesures à prendre en concertation avec les organisateurs pour garantir la sécurité et le respect du public attendant au bord de la route.
Mardi très tôt dans la matinée, le Cpa – le “syndicat” des cyclistes professionnels, présidé par l’ancien pro Adam Hansen et dans la course par Cristian Salvato, responsable du protocole météo extrême – a communiqué unilatéralement (contre la volonté des organisateurs) la décision incontestable de ne pas partir de la Valteline (départ prévu à 11h20) mais d’exiger le transport en voiture (de nombreux bus ont quitté le point de départ à l’aube) jusqu’à la descente et de là commencer l’étape en raison des « conditions météorologiques extrêmes » conditions”. Une décision qui contraste fortement avec l’accord signé la veille après-midi — ainsi que l’organisation du Giro d’Italia et celui des directeurs sportifs — qui prévoyait de toute façon le départ de Livigno puis une série de mesures de protection (dont le arrêt sur la marche pour se changer) afin de minimiser les risques lors de la descente de l’Umbrail.
Au lieu d’essayer d’inclure (légitimement, compte tenu de la météo) le nouveau départ dans l’accord, permettant ainsi aux organisateurs de prendre les contre-mesures nécessaires à temps, les coureurs ont décidé de s’inscrire à la dernière minute, malgré des conditions optimales exactement comme prévu : grésil et température autour de 2 degrés. La décision du syndicat a mis en crise un mécanisme organisationnel complexe, étant donné que la caravane traverse le centre de Bolzano avec toutes les difficultés que cela implique.
Après une longue réunion qui a débuté à 9h, la direction a annoncé la décision de repartir immédiatement après 12h de Livigno pour une balade à vélo “touristique” de 18km, puis les coureurs ont dû monter dans la voiture, changer de vêtements, éviter le col de l’Umbrail en remontant. sur les voitures de l’équipe pour descendre à Prato allo Stelvio d’où la course reprendra vers 14 heures en direction de Val Gardena. Mais à 12h03 il y a eu une nouvelle mutinerie des coureurs qui ont refusé la passerelle et se sont enfermés dans la voiture, obligeant la caravane à se diriger directement vers l’Italie.
Le mauvais temps était hors de question. Mais celle donnée au Giro d’Italia par le syndicat des coureurs professionnels (Cpa) est une énième gifle de la part d’une association incapable d’être claire dans la négociation des accords et dans le respect de ceux conclus : la sécurité est totalement prioritaire, le dialogue avec ceux qui organisent et investissent également dans le Giro. La caravane a quitté Livigno à 12h14.
2024-05-21 13:52:30
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