NASCAR a publié vendredi des modifications au règlement pour répondre à plusieurs situations, notamment les renonciations aux séries éliminatoires, la politique sur les véhicules endommagés et les pénalités imposées aux constructeurs.
Voici ce qui a changé :
Renonciations aux séries éliminatoires
NASCAR déclare que si une dispense des séries éliminatoires est accordée pour avoir raté une course, le pilote perdra tous les points des séries éliminatoires actuels et futurs et débutera les séries éliminatoires avec un maximum de 2 000 points.
Les exceptions à la perte de points en séries éliminatoires seraient si un pilote manque une course pour une urgence médicale (notes NASCAR qui inclut un problème médical pour le pilote, la naissance d’un enfant, une urgence familiale) et des restrictions d’âge.
L’année dernière, Kyle Larson a raté le Coca-Cola 600 parce qu’il est resté à Indianapolis pour participer à l’Indy 500, retardé par la pluie.
Larson tentera de participer à l’Indy 500 et au Coca-Cola 600 cette année. Le propriétaire de la voiture, Rick Hendrick, a déjà déclaré que Larson serait retiré du Indianapolis 500 pour prendre le départ du Coca-Cola 600. Cette règle clarifie la pénalité que Larson encourrait s’il ne parvenait pas à démarrer le 600. Un pilote doit prendre le départ de chaque course pour être éligible aux séries éliminatoires. à moins qu’ils n’aient une dérogation.
Politique relative aux véhicules endommagés
Après de nombreuses controverses concernant la politique relative aux véhicules endommagés à la fin de la saison dernière, NASCAR a modifié cette politique pour les Cup Series uniquement.
Les véhicules du DVP peuvent se rendre au garage ou être remorqués jusqu’au garage et NE seront PAS hors course.
Auparavant, si une voiture sur le DVP était remorquée jusqu’au garage ou conduite jusqu’au garage, elle était hors course.
NASCAR a également déclaré :
— L’horloge de 7 minutes (8 à Atlanta) reste active pour les véhicules effectuant des réparations sur la route des stands.
À l’expiration du délai, le véhicule doit se rendre au garage pour continuer les travaux.
— Il n’y a pas d’horloge pour les réparations effectuées dans le garage.
— Si une voiture quitte son stand et que le chronomètre expire avant que la voiture n’atteigne la ligne jaune de retrait des stands, une pénalité sera infligée.
NASCAR a également déclaré que les véhicules incapables de se rendre sur la route des stands, que ce soit en raison de dommages ou de crevaisons, seront remorqués jusqu’au garage.
Sanctions envers les fabricants
NASCAR a déclaré l’année dernière qu’il mettrait à jour le règlement avant cette saison pour imposer des sanctions aux constructeurs après que l’arrivée de Martinsville ait été affectée par la collaboration de voitures du même constructeur. À l’époque, NASCAR avait déclaré qu’elle n’avait aucun moyen de pénaliser les constructeurs.
Cela a changé.
NASCAR déclare dans le règlement que les violations par les constructeurs peuvent entraîner la perte de points constructeurs et/ou la perte d’heures en soufflerie et/ou la perte de courses RCFD.
NASCAR évaluera de telles sanctions en cas de violation de la politique d’essai des véhicules, de la politique de soufflerie, du calendrier des événements et de la politique du code de conduite.
Un nouveau provisoire
NASCAR a ajouté une possibilité de provisoire pour une voiture ouverte.
Cela garantit une position de départ pour ce que NASCAR déclare être des pilotes de classe mondiale qui participent à une course NASCAR Cup Series.
Si ce provisoire est utilisé…
— Le pilote/propriétaire de la voiture ne sera PAS éligible aux points de course.
— Le conducteur/propriétaire de la voiture ne sera PAS éligible aux points des séries éliminatoires.
— Le conducteur/propriétaire de la voiture ne sera PAS éligible aux prix en argent.
— Le pilote/propriétaire de la voiture ne sera PAS éligible à un avantage décisif en fonction de sa position finale.
Les voitures classées dans l’ordre d’arrivée en dessous d’un véhicule qui remporte ce provisoire verront leur position d’arrivée ajustée vers le haut d’une place et verront également leurs prix en argent, leurs points de course et leurs points d’étape ajustés.
Si la voiture provisoire remporte une course et/ou une étape, cette voiture sera créditée de la victoire de la course (y compris le trophée et l’éligibilité au All-Star), mais l’arrivée ne comptera PAS pour l’éligibilité aux séries éliminatoires. Le finaliste de la deuxième place héritera des points de la première place, mais ne recevra PAS de points en séries éliminatoires ni d’éligibilité aux séries éliminatoires.
NASCAR a confirmé vendredi qu’Helio Castroneves était éligible pour ce provisoire pour le Daytona 500, ce qui signifie qu’il est assuré d’une place dans le peloton avec sa voiture Trackhouse Racing Project 91.
Obligation de prestation
Le verbiage autour de la règle des 100 % est remplacé par l’accent mis sur la « manipulation » du résultat d’un événement/championnat.
Essais et qualifications
Nouvelles pratiques et procédures de qualification, qui ont été annoncés en décembreont été officiellement ajoutés au livre de règles. Les essais de groupe durent de 20 à 25 minutes, avec des qualifications en un seul tour sur toutes les pistes sauf les superspeedways, qui auront un tour final pour 10 voitures, et la position de départ est déterminée uniquement par les résultats de qualification au lieu de la désignation ligne par ligne en fonction des qualifications. groupe dans lequel se trouvait la voiture.
Report de la suspension
NASCAR déclare que toutes les suspensions résultant d’une pénalité technique peuvent être reportées sans appel pour la prochaine course suivant l’émission d’une pénalité. Toutes les autres suspensions prennent effet immédiatement.
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