Navire légendaire: le légendaire “SS United States” est coulé

Elle a toutes vu ce navire: Marilyn Monroe, John F. Kennedy, John Wayne. Il est apparu dans des films tels que “Bon Voyage” et “West Side Story” et conserve toujours les records pour la traversée d’Atlantique la plus rapide (trois jours, dix heures). Si une grande guerre avait éclaté après 1945, les «États-Unis» auraient pu transporter 15 000 soldats au total 10 000 milles marins. Mais comme cela est bien connu, cela ne s’est pas produit.

Pas même 20 ans, Fade Gloss et Gloria de l’Oceanliner, qui s’appelait “America” ​​Flagship. Il a été mis hors service en 1969. Plus tard, divers propriétaires ont eu de grands plans par navire, l’ont entraîné en Turquie et en Ukraine jusqu’à ce qu’il se retrouve dans le port de Philadelphie au milieu des années 90 et depuis lors, il y a rouillé.

Mais: 1700 $ coûtent par jour le quai, l’argent que le gestionnaire de navires n’était pas disposé à payer. Pendant des années, il y a eu des arguments sur ce qui devrait arriver aux «États-Unis SS»: navire de musée, hôtel, monument national ou vieux métal ou récif artificiel?

Un tribunal a maintenant pris la décision finale. L’ancienne fierté de la livraison américaine doit sortir du port. L’État de Floride a accepté de couler la barge de rouille au large de ses côtes et de l’utiliser comme altération de diving. Lorsque le “SS United States” survit au voyage en toute sécurité, il sera coulé à une profondeur de 55 mètres dans le golfe du Mexique – et deviendra le plus grand récif artificiel du monde.

Ceux: SS United States Conservancy; “New York Times“