Navires de croisière 2025 : Nouvelles offres pour les actifs, les gourmets et les connaisseurs

En avant toute : la demande augmente, l’offre augmente. Plus de trois millions d’Allemands ont fait une croisière en 2024, soit plus que jamais. Ils sont, derrière les Américains, les plus grands amateurs de croisières. Il pourrait y en avoir quatre millions d’ici 2025.

Toutes les générations se rassemblent désormais à bord. Un regard sur le pont ressemble à une réunion de famille, de l’arrière-grand-mère à l’arrière-petit-enfant, tout le monde est là : dix pour cent de traditionalistes, aussi appelés la Génération Silencieuse (nés de 1928 à 1945), un quart de baby-boomers (de 1946 à 1964), un quart de Génération X (1965 à 1980), 22 pour cent de Millennials (1981 à 1994), 14 pour cent de Génération Z (1995 à 2009) et six Le pourcentage d’enfants, la génération Alpha (2010 à aujourd’hui), a été déterminé par l’association industrielle Cruise Lines International Association.

Les voyages en mer sont enfin devenus monnaie courante dans la société, malgré toutes les préoccupations environnementales. 70 % des Allemands envisagent de faire une croisière parce qu’ils pensent que les voyages en mer sont pratiques, confortables, sûrs et divertissants. Les critiques des croisières n’apprécieront pas cela, mais ils n’ont souvent jamais mis les pieds à bord.

Les vacanciers eux-mêmes seraient prêts à compenser les émissions d’un voyage en mer – jusqu’à un quart du prix du voyage. Dans le même temps, ils deviennent plus sélectifs : davantage de cabines avec balcon sont par exemple attendues. Les destinations privilégiées sont les Caraïbes et la Méditerranée occidentale. Les congés à terre sont devenus presque secondaires.

Les compagnies maritimes doivent trouver de nombreuses idées pour garantir la satisfaction des clients à bord. Nous vous présentons cinq navires annoncés pour 2025 et particulièrement intéressants pour les vacanciers allemands.

Mon navire Détendez-vous

Fini ce fouillis de chiffres nommés. Le huitième et plus grand nouveau bâtiment de TUI Cruises s’appelle « Mein Schiff Relax », la numérotation de la flotte Mein Schiff de 1 à 7 appartient à l’histoire. Même les anciennes technologies : le nouveau est le premier navire propulsé au gaz liquéfié de la compagnie maritime.

La marque architecturale est un gigantesque toit en osier qui s’arque sur plusieurs ponts et à mi-hauteur de la piscine de 25 mètres et vise à créer un jeu d’ombre et de lumière. Il y a suffisamment d’espace pour cela : le navire mesure 333 mètres de long et 41 mètres de large. Il faut cependant partager l’espace public avec beaucoup de monde : 3984 voyageurs peuvent y prendre place.

Le nouveau concept de cabine offre plus de liberté. Pour la première fois, TUI Cruises propose des cabines avec balcon pour les passagers solo. Au total, 1 715 cabines avec balcon sont disponibles sur le « Relax », ce qui représente 85 % de toutes les cabines. Si cela ne vous suffit pas : il y a deux suites entièrement neuves réparties sur deux ponts – avec à la fois une véranda et un balcon avec vue sur la proue. Son nom : « Grande Liberté ».

L’espace exclusif destiné aux clients des suites qui souhaitent rester seuls sera élargi par rapport au reste de la flotte : avec deux restaurants et une terrasse ensoleillée avec des lits de repos et un bain à remous. Sur le « Relax », tout à bord est avant tout une question de détente. Lors de la première saison, le navire fera le tour de la Méditerranée occidentale à partir de mars 2025.

MSC Monde Amérique

Le nouveau navire GNL de la compagnie maritime suisse MSC Croisières est une option intéressante pour les fans des Caraïbes. Son port d’attache est Miami et à partir d’avril 2025, il naviguera exclusivement à travers les Caraïbes. Donc le nom dit tout. Le « World America » est aussi long que le « Relax », mais il mesure 47 mètres, mais il embarque presque deux fois plus de passagers : 6 764 invités. Les choses peuvent donc se resserrer là-bas.

Pour faciliter la dispersion de la foule, MSC Croisières a divisé les ponts en plusieurs zones selon les groupes cibles au cours de la journée. Le plus grand est l’espace de loisirs étendu pour les jeunes, les enfants et leurs parents sur le pont supérieur. Le dernier frisson vous y attend : seule balançoire sur pilotis en mer, la balançoire quatre places se balance à 50 mètres de haut au-dessus des vagues.

A l’arrière se trouve un grand espace détente réservé aux adultes. Deux terrasses à l’avant sont réservées exclusivement aux membres du club moyennant un supplément, avec une piscine, un bar et un restaurant grill. La pièce maîtresse pour tout le monde est la promenade, avec comme marque distinctive un toboggan futuriste au milieu, qui descend en spirale sur onze ponts.

Il existe également des cabines solo, mais sans balcon. Pour les 1 537 cabines avec balcon, soit 59 % de toutes les cabines, vous devez faire attention à la vue sur la mer dans le plan de pont. Il y a aussi ceux où l’on ne regarde que la promenade.

Aqua norvégien

Ce sera l’attraction la plus heureuse des Caraïbes : le « Norwegian Aqua » partira également de Floride à partir d’avril 2025. La peinture colorée de la coque provient de l’artiste de rue californienne Allison Hueman.

Le nouveau navire de la compagnie maritime Norwegian Cruise Line est relativement confortable : avec 322 mètres de long et 40 mètres de large, il peut accueillir 3 571 invités. Le nombre de suites a été augmenté par rapport au reste de la flotte, et peu de choses ont changé par rapport aux cabines normales. Seulement 56 pour cent disposent d’un balcon.

Mais lorsqu’il s’agit de divertissement, il y a beaucoup de bavardages. L’« Aqua » propose le premier « Aqua Slidecoaster » en mer au monde. Il s’agit d’une combinaison de montagnes russes et de toboggans aquatiques du fabricant allemand Wiegand-Waterrides. Il se tord et tourne avec deux toboggans autour de la cheminée et trois ponts de la moitié arrière du navire.

Le « Aqua » est une option pour les croisiéristes solitaires : il y a un studio-salon à bord avec accès par carte-clé, exclusivement pour les voyageurs solitaires. Il sert de point de rencontre pour nouer des contacts. Une belle idée de rencontre. Le navire dispose d’un nombre relativement important de cabines individuelles, dont certaines avec balcon.

Étoile des mers

Chez Royal Caribbean, tout est d’une taille plus grande : Le « Star of the Seas », long de 364 mètres et large de 64 mètres, embarque 7 518 passagers.

La distance sociale n’est donc pas un concept, mais plutôt un temps libre partagé. Le navire dispose du plus grand parc aquatique en mer avec six toboggans, sept piscines, un simulateur de surf et une imposante cascade.

Il y a même un chien à bord pour se promener. À partir d’août 2025, le méthanier naviguera dans les Caraïbes depuis la Floride.

Donc

Le nouveau navire de 241 mètres de long d’Oceania Cruises est conçu pour les connaisseurs. Un navire adulte pour 1200 gourmets, avec huit restaurants de spécialités et une crêperie.

Un chef ne s’occupe que de dix convives, tandis que 400 membres d’équipage se consacrent exclusivement aux expériences culinaires.

Chaque chalet dispose d’une véranda et il existe également 13 logements accessibles. L’« Allura » naviguera en Méditerranée à partir de juillet 2025 avant de rejoindre les Caraïbes.