2024-04-25 00:43:04
Chaque jour, des milliards d’entreprises et de particuliers utilisent le pétrole et le gaz pour se déplacer, travailler, chauffer leurs maisons et leurs bureaux et effectuer de nombreuses autres activités. Nous achetons et vendons ce pétrole et ce gaz partout dans le monde. Nos équipes travaillent à maximiser la valeur de nos produits, sécuriser l’approvisionnement de nos raffineries et transporter l’énergie vers les pôles de consommation, tout en maîtrisant les risques financiers et logistiques associés. Nous sommes actifs dans 120 pays où nous traitons de tous les aspects du commerce du pétrole et du gaz, y compris le commerce physique, les produits dérivés et le transport maritime.
Un opérateur énergétique intégré avec un réseau mondial
Commercialiser du pétrole et du gaz partout dans le monde au juste prix nécessite de gérer deux variables importantes :
- Marchés financiers et risques de prix liés à la volatilité des marchés, qui dépendent de nombreux facteurs économiques, géopolitiques, voire climatiques.
- Organiser l’expédition des zones de production vers les centres de consommation du monde entier dans des conditions de sécurité optimales, dans les délais et de manière rentable.
Pour relever ces défis, nos équipes trading & shipping partout dans le monde travaillent en étroite collaboration avec les segments d’activité Amont et Aval de TotalEnergies, formant ainsi une guichet unique sur les marchés du pétrole et du gaz. Cela optimise les transactions et signifie que nous sommes équipés pour offrir solutions sur mesure à un large éventail d’acteurs, depuis les producteurs, transporteurs et raffineurs jusqu’aux institutions financières et entreprises industrielles.
Nous échangeons avec un un vaste réseau mondial de partenaires chaque jour, nous permettant une gamme très diversifiée de ressources et de sources d’approvisionnement pour compléter nos volumes de production. Cela maximise les chances de vendre notre propre production et celle de nos producteurs partenaires tout en sécurisant les flux d’approvisionnement vers nos raffineries et notre système de distribution.
Opérations de trading et d’expédition de TotalEnergies
Trading : maximiser la valeur de nos propres actifs et de ceux de nos clients
Chaque jour, nos traders négocient sur les marchés du pétrole et du gaz. Leur mission est de maximiser la valeur de notre production, d’approvisionner nos raffineries dans les meilleures conditions du marché et d’importer et d’exporter des produits pour adapter l’offre à la demande des marchés locaux. Par ailleurs, ils ont pour mission de gérer les risques, notamment pour limiter notre exposition à des fluctuations de prix parfois extrêmes.
Grâce à notre expertise et notre expérience des marchés pétroliers, nous avons développé des outils de suivi et d’aide à la décision à la pointe du trading. Nos équipes bénéficient d’une vision globale des flux en temps réel et des informations sectorielles, 24 heures sur 24. Nous pouvons ainsi réagir aux évolutions avec l’agilité nécessaire pour maximiser la valeur de nos propres actifs et de ceux de nos clients.
« Nous sommes pionniers dans le négoce de gaz naturel liquéfié (GNL) »
Longtemps contrôlée par des entreprises publiques, l’industrie gazière européenne a été largement privatisée dans les années 2000. Cette évolution a ouvert la voie à la création d’un marché libre pour le commerce du GNL. TotalEnergies a été l’une des premières sociétés à avoir saisi les opportunités offertes par ce marché émergent, nos premières transactions ayant eu lieu en 2003. Nous sommes aujourd’hui parmi les trois premières sociétés du marché.
Conformément à notre stratégie, nous travaillons à anticiper le lancement de nouveaux projets de liquéfaction et à maximiser la valeur de notre portefeuille GNL sur chaque marché.
Le trading de GNL s’appuie sur une palette de compétences très large, dont l’arbitrage, un de nos domaines d’expertise historique. Le but de l’arbitrage est de réorienter les expéditions en réponse aux opportunités créées par la demande et les prix locaux tout en gérant les risques d’expédition, de prix, de change et de taux d’intérêt.
Transport maritime : transport de pétrole et de gaz
Nous organisons le transport du pétrole et du gaz depuis les zones de production vers les principaux pôles de consommation. Nous sélectionnons et affrétons les navires les plus sûrs pour garantir que les marchandises soient expédiées de la manière la plus rapide, la plus rentable et, bien entendu, dans des conditions de sécurité optimales.
Tirer parti d’un réseau de transport maritime de premier plan
En 2021, nous avons affrété près de 2 700 navires pour transporter 120 millions de tonnes de pétrole brut et de produits pétroliers. Nous entretenons une flotte permanente de près de 47 navires affrétés à temps. Nous appliquons l’une des normes de sélection les plus rigoureuses de l’industrie pétrolière pour chaque navire que nous utilisons, notamment ceux de notre flotte. Pour nous assurer que chaque navire répond à nos normes, notre processus de contrôle évalue notamment l’état des équipements, l’entretien du navire, la qualité de l’équipage et les procédures opérationnelles à bord.
En 2021, nous avons vendu plus de 42 millions de tonnes de GNL. Nous avons transporté ce gaz à bord de méthaniers ultra performants capables de maintenir une chaîne du froid extrême (-163°C) entre le site de liquéfaction et l’usine de regazéification.
Méthaniers de classe glace : ouvrir une toute nouvelle voie maritime
Merveilles technologiques, les méthaniers de classe glace peuvent transporter de manière fiable et régulière de grandes expéditions de GNL arctique vers des centres de consommation. Grâce à cette solution innovante, nous sommes en mesure d’emprunter la route maritime du Nord via le détroit de Béring en été sans l’aide de brise-glaces, ce qui signifie que le transport de marchandises entre Sabetta et l’Asie prend deux fois moins de temps que le long de la route via L’Europe et le canal de Suez.
Notre infrastructure terrestre
Nous avons accès à des infrastructures avancées pour le transport des hydrocarbures à travers les terres grâce à des participations dans une trentaine de gazoducs dans le monde. Cela nous permet de livrer efficacement notre gaz et notre pétrole des champs aux centres de stockage et aux principaux centres de consommation.
Le GNL nécessite une chaîne d’approvisionnement spécifique qui inclut des terminaux de regazéification, car le gaz liquéfié doit être reconverti à l’état gazeux avant d’être injecté dans les réseaux de distribution. Que ce soit au travers de prises de participations ou de capacités de regazéification réservées, nous exerçons actuellement nos activités sur six sites et bientôt sur un septième site actuellement en construction : Dunkerque, Montoir et Fos Cavaou (France), South Hook et Isle of Grain (Royaume-Uni), Zeebruges (Belgique) et bientôt Dhamra (Inde).
« FSRU : débloquer de nouveaux marchés du GNL »
Les unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) pour le GNL peuvent être amarrées à une installation d’amarrage ou ancrées en mer. Moins coûteux et plus rapides à déployer que les infrastructures terrestres, les FSRU ont permis à de nouveaux entrants d’importer du GNL.
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