New Weekly – Always with Me!

“En 2022 et 2023, la commune a engagé des dépenses énormes. Cette année, nous voulons respirer un peu.” C’est ce qu’affirme le maire de Štork, Miran Jurkošek, qui qualifie la période écoulée depuis les dernières vacances municipales de réussie, malgré la moindre vague d’investissements. Plusieurs points de circulation problématiques attendent encore d’être aménagés. Dans le village de Prožina, les citoyens attendent depuis longtemps un trottoir, les habitants de Kompole, Draga et Moste ont besoin d’un viaduc pour accéder plus facilement à la route principale.

Parmi les derniers grands projets, Jurkošek a mentionné la poursuite de la construction de la liaison cyclable nationale et l’aménagement de la route traversant Toplica. Les citoyens ont pu commencer à circuler sur le tronçon restauré de la route dès l’automne dernier, le dernier contrôle technique de la route n’a eu lieu qu’en avril de cette année. Parmi les réalisations les plus importantes, il a mentionné l’achèvement de la construction du réseau d’égouts et l’aménagement du tronçon de route Slemene-Vodruž dans la localité de Javornik. La commune dispose d’environ six millions d’euros dans son budget, selon le maire, il sera difficile de répéter l’année record de 2022, où le budget était considérablement plus important en raison d’investissements plus importants soutenus par l’État et l’argent européen.

Un trottoir dans le village de Prožina est un besoin de longue date des citoyens. Comment ça va maintenant ?

J’espère que nous pourrons construire le trottoir à Prožinska vas cette année. Lorsque nous recevrons la documentation du projet avec la liste des travaux, nous lancerons un appel d’offres public pour la sélection de l’entrepreneur. Nous promettons depuis très longtemps le trottoir susmentionné. Il y a quelque temps, nous avons construit une section de trottoir dans le bas de Štore, le point noir reste la section entre Ogorevec et Prožinska vasya. Au bâtiment dit Ciby, nous souhaitons installer un passage piéton, pour lequel nous avons également commandé la réalisation d’un dossier de projet. Notamment, il y a certains bâtiments où les gens n’ont pas accès au trottoir, qui se trouve de l’autre côté de la route.

À Prožinska vas, l’État a prévu un passage souterrain sous la voie ferrée. Ce projet est-il toujours prévu ?

Le passage souterrain était prévu au passage à niveau de Mosty, il était censé faciliter le passage des cyclistes du nord au sud de la commune et vice versa, il était également destiné au passage des machines agricoles. Il était prévu que le passage souterrain soit dédié à cet effet en même temps que l’ouverture de la liaison cyclable entre les communes de Šentjur, Štore et Celje. Bien que la documentation du projet ait déjà été préparée, selon les dernières informations obtenues, la conception de ce passage souterrain a été arrêtée. Le gouvernement a pris cette décision en raison des inondations catastrophiques dans la vallée de la Savinjska et en Carinthie.

Alors qu’une grande partie de la piste cyclable est déjà asphaltée, la section au centre du bas Štor est encore en macadam. Comment ça se fait?

La société Voc a annoncé que l’asphaltage du tronçon entre le nouveau pont de la société Toula et le pont Godčev était prévu pour ce mois. En général, tous les travaux devraient être terminés en juin, après quoi un contrôle technique suivra. L’ouverture officielle de la liaison cyclable nationale est prévue pour la mi-septembre.

Les citoyens utilisent-ils déjà la piste cyclable, même si elle n’est pas encore complètement terminée ?

Le week-end, quand il fait beau, de nombreuses personnes se promènent sur la piste cyclable, beaucoup font du vélo, certains font du roller ou de la trottinette. Selon mes informations, quelques accidents mineurs se sont également produits sur la piste jusqu’à présent. Dans de nombreux endroits, il est indiqué que la connexion n’est pas encore ouverte et que le trafic n’y est pas encore autorisé. Mais comme une grande partie est déjà bien aménagée, il est difficile d’empêcher les gens de l’utiliser.

Que se passe-t-il avec la mise en place du viaduc de Kompole ?

Lorsque le passage à niveau est fermé au tournant vers Kompole, la route nationale Šentjur-Štore-Celje est complètement fermée en raison de l’attente de trois ou quatre véhicules aux heures de pointe. Le projet conceptuel du viaduc date d’environ trois ans. Il y a environ six mois, nous avons eu une réunion avec des représentants du ministère de l’Infrastructure et des Chemins de fer slovènes. Concernant l’emplacement du viaduc, nous avons reçu un avis positif dans la lettre officielle. La Direction des Infrastructures a commandé une tâche de projet, après quoi la documentation du projet devra être obtenue. Je trouve problématique que le gouvernement ait licencié plusieurs hommes de premier plan qui travaillaient au sein de la direction et qui connaissaient extrêmement bien le réseau routier et ferroviaire du pays. Désormais, nous ne savons plus vraiment qui est notre interlocuteur à l’autre bout du fil. Bien entendu, nous nous attendons à ce que la construction soit soutenue financièrement par le ministère de l’Infrastructure ou ladite direction, tandis que la municipalité fournira le terrain et paiera la préparation de la documentation du projet.

Photo de : Andraz Purg

Lire la suite dans Novo Tednik