Niewiadoma remporte le Tour de Femmes : un thriller de quatre secondes pour l’éternité – Sport

Il faut pédaler sur sept virages, puis ce qu’on appelle le « coin hollandais » s’ouvre sur l’Alpe d’Huez. Le Holländereck est l’endroit où se déroulent traditionnellement les fêtes les plus folles du Tour de France, et les fêtards de la scène cycliste y arrivent plusieurs jours avant les professionnels – et le lieu fait donc depuis longtemps partie de l’Alpe d’Huez comme les Champs Élysées de Paris. . Tout cela est dû au prêtre néerlandais Jaap Reuten qui, selon la tradition, a raté un lieu de culte au virage sept alors qu’il skiait en 1964 et y a rapidement fait construire une église. Lorsque son compatriote Joop Zoetemelk remporta l’étape en 1976, le pasteur Reuten lui-même sonna les cloches. Depuis lors, le clocher de l’église au tour sept a entendu chaque victoire néerlandaise, huit jusqu’à présent. Et puis, dimanche soir, la cloche du vainqueur néerlandais a sonné pour la neuvième fois.

Le troisième Tour de France féminin occupe peut-être une place particulière dans la mémoire des habitants de Dutch Corner. Là, et sur les 21 serpentins de cette montagne entourée de mythes, des campeurs en chemises orange et drapeaux peuplaient à nouveau le bord de la route depuis des jours. La « Montagne des Hollandais », comme on l’appelle aussi l’Alpe d’Huez, a une nouvelle fois déployé toute sa force. Pour la dernière étape du Tour des Femmes, tout était mis en place pour le festival hollandais. Mais cette fois, il y eut une pointe de mélancolie lorsque les cloches sonnèrent.

Dans la dernière et la plus difficile étape de ce tour, les deux Néerlandaises Demi Vollering et Pauliena Rooijakkers ont remporté une double victoire. Cependant, 60 secondes après leur arrivée, il était clair que Vollering raterait de quelques mètres et secondes sa victoire au classement général de l’année dernière. La Polonaise Katarzyna Niewiadoma de l’équipe allemande Canyon-SRAM Racing a triomphé en franchissant la ligne d’arrivée à la quatrième place du jour, sauvant ainsi quatre secondes d’avance sur la Néerlandaise et défendant ainsi son maillot jaune au classement général. Liane Lippert de l’équipe Movistar s’est classée meilleure allemande à la 18e place, à 14:40 minutes. Jamais auparavant, même chez les hommes, la victoire au classement général du Tour de France n’avait été aussi serrée. Les photos ultérieures l’ont également montré.

Katarzyna Niewiadoma, troisième il y a un an, n’a apparemment pris conscience de sa victoire que bien après la ligne d’arrivée. Et elle serait probablement tombée d’épuisement de son vélo – comme Vollering l’avait fait peu avant – si une foule de sympathisants ne l’avait pas immédiatement entourée et ne l’avait pas informée de sa victoire sur le Tour, d’ailleurs la première pour la Pologne depuis 1903. maintenant submergé par la perplexité et l’accablement, sans aucune chance de retenir des larmes. “C’est fou, toute la scène était une montagne russe folle”, a-t-elle déclaré plus tard, “c’était tellement difficile, tellement difficile.”

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Vollering de l’Equipe SD Worx-Protime est entrée dans la dernière étape sur 149,9 kilomètres avec 1:15 minutes de retard, ce qu’elle avait subi lors de la cinquième étape lorsque la jeune femme de 27 ans a fait une chute massive et a perdu 1:19 minutes sur Niewiadoma. Mais elle n’a pas baissé les bras et a lancé une ultime attaque que seul Rooijakkers a pu parer – qui avait encore deux secondes d’avance sur elle au classement général au départ de l’étape. Vollering et Roojakkers (Fenix-Deceuninck) ont parcouru ensemble les 21 serpentines jusqu’à l’Alpe d’Huez ; dans le sprint final, Vollering a dépassé son adversaire de quatre ans et a obtenu dix secondes de bonus. Et pendant que les cloches sonnaient dans le coin néerlandais, il s’agissait d’une situation plus large, plus loin.

Grâce au crédit de temps accordé au vainqueur de l’étape, Katarzyna Niewiadoma était désormais autorisée à accuser un retard maximum d’une minute et quatre secondes. « Je savais que je devais garder un rythme soutenu dans la montée finale de l’Alp d’Huez », a-t-elle déclaré après coup. “J’avais constamment tous les temps intermédiaires à l’oreille.” Et c’est ce qui s’est passé : dans les derniers mètres, la Française Evita Muzic s’est éloignée d’elle et a obtenu le dernier crédit de temps et a augmenté la pression sur la femme en jaune. Elle a eu du mal à franchir la ligne d’arrivée à une ou deux longueurs de vélo derrière Muzic. Est-ce suffisant ? Le chronométrage s’est arrêté à 1:01 minutes. C’était suffisant. Quatre secondes après 949,7 kilomètres et un total de 24 bonnes heures nettes en selle. Cela n’est jamais arrivé auparavant.

L’égalité dans le sport n’est toujours pas une réalité à tous les niveaux

Bien entendu, il faut garder à l’esprit que le Tour de France masculin, avec 21 étapes et beaucoup plus de montagnes, est nettement plus long et plus difficile – et les distances sont en conséquence plus grandes. Il y a eu un duel tout aussi serré pour le jaune chez les hommes lors de 111 éditions : en 1989, Greg LeMond s’est imposé – grâce en partie à un dernier contre-la-montre – avec huit secondes d’avance sur son concurrent français Laurent Fignon. Cette année, cependant, le Slovène Tadej Pogacar a dominé la compétition de manière presque ludique et s’est imposé avec plus de six minutes. Cela n’a jamais vraiment été excitant. On ne peut donc pas totalement écarter les soupçons selon lesquels ce Tour des Femmes, comme est officiellement appelé le Tour de France féminin, aurait pu être une bonne publicité pour le cyclisme.

Le monde du sport lutte depuis longtemps pour garantir l’égalité des droits des femmes, et cela se voit dans de nombreux domaines de l’industrie de l’exercice physique. Mais beaucoup de choses changent : les sauteuses à ski professionnelles, par exemple, peuvent espérer que le circuit de deux nuits, que l’on peut encore qualifier de timide, devienne un tournoi de quatre tremplins comparable au format masculin. Les footballeurs ont réalisé une Ligue des Champions attractive. Dans la nouvelle ligue américaine de basket-ball féminin WNBA, contrairement à avant, de nombreuses joueuses peuvent désormais gagner beaucoup d’argent. Et en cyclisme ?

En comparaison internationale, l’Allemagne n’a historiquement pas été – littéralement – ​​un bon endroit pour les coureuses cyclistes sur route. 1963 à propos de représenté le magazine Vélo le point de vue : « Les compétitions féminines peuvent être attractives dans certains domaines, par exemple l’attelage artistique ; en course, ce n’est pas le cas. Car ici, dans la plupart des cas, Vénus a oublié d’envoyer un rayon de faveur à ses collègues cyclistes. » Erwin Hauck, alors président de l’Association des cyclistes allemands (BDR), le faisait savoir deux ans plus tard : « Tant que je Je suis présidente ici, ce sera BDR, il n’y a pas de course pour les femmes. » En Belgique, aux Pays-Bas ou en France, les choses étaient pour le moins plus faciles pour les femmes cyclistes.

Il y a à peine 15 ans, il y avait des « prix d’élégance » pour les femmes

En 1984, les organisateurs du Tour de France masculin ont introduit pour la première fois un format féminin, qui dans sa phase finale s’appelait Grande Boucle Féminine – et qui ne se caractérisait pas seulement par des idées modernes. À la fin de l’étape, par exemple, jusqu’en 2009, un soi-disant « Prix de l’élégance » était décerné chaque jour, qui visait notamment l’apparence féminine – à la fin, une pilote féminine a reçu le prix douteux « Super élégance ». .

Le Tour des Femmes compte en revanche comme le Tour des hommes. La patronne du Tour, Marion Rousse, a récemment déclaré qu’elle souhaitait pérenniser le Tour de France féminin après de précédentes tentatives infructueuses et qu’à l’avenir, on pourrait envisager d’augmenter le nombre d’étapes. En 2024, le Tour des Femmes fait sa première apparition en Belgique et aux Pays-Bas. Selon certaines informations, des visites dans d’autres pays voisins seraient également envisageables, peut-être même dans une partie de l’Allemagne.