Nissan, Feuille de Nissan | Baisse de prix massive pour la voiture électrique la plus populaire de Norvège : – C’est un marché difficile maintenant

Jusqu’au 30 septembre, Nissan réduit le prix de sa Nissan Leaf la plus vendue.

Le modèle Leaf 39 kWh Visia commence désormais à 199 900 NOK, après une forte baisse de prix de 29 600 NOK.

Visia a une capacité de batterie de 39 kWh et le prix comprend un contrat de service de trois ans. Avec cette batterie, la voiture a une autonomie de 270 km selon la méthode de mesure WLTP.

Mais c’est en fait le modèle le plus abordable qui a reçu la plus forte baisse de prix, à la fois en pourcentage et en couronnes réelles. Le modèle d’équipement le plus vendu, N-Connecta, a été ajouté avec 21 900 à 249 900 NOK. Il dispose d’une plus grande batterie de 59 kWh et d’une autonomie de 385 km.

Notez toutefois que les frais de livraison ne sont pas inclus dans ces prix.

– Le prix promotionnel sur les versions les plus simples, avec la plus petite batterie, est sans aucun doute un signal que Nissan veut sa part du gâteau dans un marché difficile, déclare Ståle Frydenlund, conseiller principal et responsable des tests de l’Association norvégienne des véhicules électriques, à Nettavisen.

– Marché difficile

La Nissan Leaf est toujours le modèle de voiture électrique le plus vendu de tous les temps en Norvège. Selon les chiffres de elbilstatistikk.no, il y a 77 822 Leafs enregistrés en Norvège à ce jour.

Le modèle actuel a cinq ans et demi de retard sur le marché. Il a donc besoin d’un coup de pouce supplémentaire pour rester attractif, estime Frydenlund.

C’est ce que confirme également Stian Thrane, responsable de la communication chez l’importateur norvégien Nissan.

– Nous baissons le prix de la Nissan Leaf pour la rendre plus compétitive. C’est un marché difficile auquel nous sommes confrontés en ce moment, dit Thrane.

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Il ajoute que l’intérêt pour le populaire modèle de voiture électrique continue d’augmenter, malgré le fait que de nouveaux modèles sont apparus sur le marché ces dernières années.

– C’est amusant de voir qu’il est toujours aussi populaire, malgré le fait qu’il soit sur le marché depuis 2011, conclut Thrane.

Plus facile de vendre des voitures essence et diesel

Nettavisen a déjà écrit sur les gens qui dépensent moins d’argent pour les voitures qu’auparavant. Bien que plus de voitures aient été immatriculées en mai de cette année, par rapport à l’année dernière, des voitures moins chères sont achetées.

– Le fait que les gens sentent les hausses de taux d’intérêt et les hausses de prix sur leur portefeuille se voit clairement dans les ventes de voitures neuves. Beaucoup moins de gens s’offrent des voitures chères qu’il y a un an ou deux. Désormais, les “voitures du peuple” dominent les chiffres d’immatriculation, c’est-à-dire des voitures avec un niveau de prix plus abordable, a déclaré le directeur Øyvind Solberg Thorsen du Road Traffic Information Council (OFV) à Nettavisen en juin.

Beaucoup sont devenus plus sobres et préfèrent choisir une voiture plus abordable que de jouer avec des prêts élevés et coûteux dans une situation financière imprévisible, a-t-il estimé.

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Cela se voit également dans le fait que le prix des voitures électriques d’occasion a baissé ces derniers mois, alors qu’il faut beaucoup plus de temps pour vendre ces voitures qu’il y a six mois à peine.

Terje Dahlgren, business developer chez Finn.no, le confirme téléviseur 2 qu’il faut maintenant quatre fois plus de temps pour vendre des voitures électriques d’occasion – par rapport à l’année dernière.

– La tendance actuelle est qu’il est de plus en plus rapide de vendre des voitures à combustibles fossiles, tandis que les choses deviennent de plus en plus lentes avec les hybrides et les voitures électriques, déclare-t-il.