Nissan lance une édition spéciale Ikon pour le Juke renouvelé

2024-02-16 15:37:01
Si quelque chose se distinguait de la première génération du Nissan Juke, c’était sa couleur jaune emblématique. Un ton qui revient désormais au catalogue de la marque comme marque de fabrique de la version spéciale de lancement d’un crossover urbain rénové, dans lequel son intérieur et son extérieur sont mis à jour. En plus de l’inclusion de la nouvelle couleur, les designers et ingénieurs de Nissan ont apporté des modifications significatives à l’intérieur du Juke pour améliorer son confort, avec une console centrale et un tableau de bord redessinés. L’intérieur présente également de nouveaux matériaux et finitions, et la connectivité de la voiture a été mise à jour avec un écran tactile plus grand et des fonctionnalités supplémentaires. Avec ces améliorations, Nissan lance également la version spéciale Ikon (dans le reste de l’Europe elle s’appellera N-Sport), pour mettre en valeur la nouvelle couleur extérieure jaune et son intérieur renouvelé, avec une production limitée à 300 unités. La finition extérieure jaune actuelle a une tonalité qui la différencie de la génération précédente, lui donnant une apparence plus moderne et impressionnante, en ligne avec la nouvelle carrosserie. Actualités liées standard Non Batteries à semi-conducteurs : l’engagement de Nissan en faveur de l’électrification Patxi Fernández L’entreprise espère les lancer en 2028, avec une réduction d’un tiers du temps de recharge et de la taille par rapport aux batteries actuelles. Ce dernier modèle de Juke est déjà en production chez Nissan à Sunderland usine, où plus de 1,3 million d’unités ont été fabriquées depuis le lancement du modèle original en 2010. La voiture est fabriquée sur la deuxième ligne de production de l’usine, aux côtés du Nissan Qashqai. Dans les finitions du modèle Juke Ikon, le nouveau jaune est mis en valeur par le contraste bicolore du noir du toit, des roues, des rétroviseurs extérieurs, des passages de roues et de la calandre, ce qui génère un effet visuel saisissant et perturbateur. , qui a toujours caractérisé le petit crossover urbain de Nissan. L’ajout du jaune extérieur à la palette de couleurs du Juke n’est qu’un début. À l’intérieur, le travail des départements de conception et d’ingénierie de Nissan se démarque, ce qui a amélioré la qualité et la connectivité. Tout comme le nouveau design des sièges finis en Alcantara recyclé jaune, assorti à la nouvelle peinture extérieure, qui recouvre une partie de l’appui-tête. La base du siège et le dossier sont rembourrés avec un nouveau motif distinctif, avec le mot « Juke » en relief à hauteur d’épaule. Des coutures jaunes complètent cet effet audacieux. L’intérieur présente un profil jaune assorti en forme de boomerang qui longe le haut du tableau de bord, avant de s’incliner vers le bas et d’encadrer la base du nouvel écran central d’infodivertissement, et de se terminer au niveau des bouches d’aération. Nouvelles fonctionnalités sur toute la gamme La version spéciale Ikon introduit les nouvelles fonctionnalités qui concerneront toute la gamme Juke. Le premier changement que les clients remarquent lorsqu’ils prennent le volant de ce Juke renouvelé est l’augmentation de la taille de l’écran central d’infodivertissement. Il mesure désormais 12,3 pouces et a été incliné de 8º vers le conducteur pour placer les commandes tactiles situées sur le bord le plus éloigné de l’écran à portée de main, mais aussi pour améliorer la sensation d’habitacle que les conducteurs de Juke aiment tant. . Détails intérieurs et extérieurs du nouveau Juke FP Le système d’infodivertissement amélioré comprend un écran d’accueil plus intuitif qui permet à l’utilisateur d’adapter l’écran pour inclure des widgets pour les fonctions qu’il utilise le plus fréquemment, un peu comme il le ferait avec l’écran d’accueil de votre smartphone. De plus, le système d’infodivertissement offre des capacités améliorées de reconnaissance vocale et de « compréhension du langage naturel ». Cette fonctionnalité fournit au système un plus large éventail de phrases et d’expressions qu’il peut comprendre comme une commande, en ignorant les hésitations ou les pauses. La connectivité sans fil Android Auto et Apple CarPlay est disponible sur toutes les versions. Au fur et à mesure que le conducteur deviendra plus à l’aise au volant, il appréciera le nouveau matériau, doux et comparable à la texture du cuir, avec un aspect plus raffiné et agréable au toucher. Au-delà du volant, dans le tableau de bord, on retrouve désormais un écran numérique TFT de 12,3 pouces (à partir des finitions N-Connecta et supérieures), haute résolution (1920 x 720 pixels) qui permet au conducteur de le configurer pour afficher la combinaison d’informations. selon vos préférences. Ce tableau de bord peut être commuté entre deux présentations de base différentes : la présentation classique avec deux cadrans et un espace central contenant des informations supplémentaires ; ou la nouvelle disposition du régime et du régime moteur avec des indicateurs inclinés qui offrent une perspective tridimensionnelle et qui permettent d’avoir un espace central plus grand, dans lequel des informations supplémentaires peuvent être affichées. Dans cette partie centrale, entre les jauges, le conducteur peut visualiser la navigation, notamment une carte, mais aussi la consommation de carburant, les informations audio, les performances d’éco-conduite, la pression des pneus et d’autres informations clés. Les commandes de cet écran sont idéalement situées sur le volant. D’autres nouvelles fonctions du Juke renouvelé sont les informations sur les radars et le prix du carburant, qui peuvent être incluses dans la carte de navigation et varient en fonction de la réglementation de chaque pays. De plus, le système d’infodivertissement peut désormais lire le contenu vidéo des appareils connectés via USB lorsque la voiture est à l’arrêt. Nouveautés en matière de sellerie Le client du Nissan Juke disposera également de nouveaux sièges pour les catégories N-Connecta, N-Design et Tekna, avec un confort amélioré. Les sièges N-Connecta sont dotés d’un nouveau tissu appelé Kira Melange, composé de PVC avec des accents de tissu pour compléter les incrustations imprimées au rouleau. Dans les modèles haut de gamme Tekna, le nouveau matériau est un PVC noir avec un effet matelassé sur la base et le dossier de l’assise. D’autres améliorations intérieures sur toutes les versions du Juke rafraîchi incluent une boîte à gants plus grande de 7,8 litres et l’accoudoir a été redessiné pour offrir un meilleur soutien, avec une conception asymétrique qui augmente la portée de 25 mm, mais sans sacrifier les dessous de verre. L’accoudoir se soulève pour donner accès à un compartiment central, comme sur le Juke précédent, mais le couvercle intègre un clip supplémentaire pouvant accueillir trois cartes de crédit. Toute la gamme du Juke renouvelé est désormais équipée d’un frein à main électrique, garantissant un maximum d’espace et de confort dans l’espace entre les sièges avant. Sur la version hybride, les boutons e-Pedal et EV Mode ont été déplacés pour plus de commodité. Dès le niveau N-Connecta, toutes les versions sont désormais équipées d’une recharge sans fil pouvant accueillir un smartphone aussi grand qu’un iPhone 12 Pro Max (6,7 pouces). De plus, des prises USB-A et USB-C sont disponibles pour les occupants des sièges avant et arrière afin de garantir que leurs appareils soient complètement chargés tout au long du trajet. Autres couleurs extérieures Bien que le retour de l’option de peinture jaune attirera l’attention des fans du Nissan Juke, il existe de nouvelles couleurs pour la palette extérieure. L’ancien blanc nacré a été remplacé par un nouveau ton qui donne un aspect blanc plus pur, qui comprend également plus de paillettes métalliques pour un effet nacré plus important. Le noir métallique a également une nouvelle formule plus foncée, obtenue en utilisant davantage de pigment de noir de carbone et en remplaçant les flocons métalliques par des flocons de verre. Ce Juke mis à jour propose désormais de nouvelles options de roues sur les trois niveaux supérieurs de la gamme. Les roues standard des niveaux N-Connecta et N-Design sont nouvelles et chacune présente un design à cinq branches, avec une apparence technique et angulaire différente. La jante optionnelle pour les niveaux N-Connecta, N-Design, Ikon et Tekna est une option de 19″ avec des propriétés aérodynamiques optimisées. Sièges arrière du Nissan Juke FP En outre, il existe une nouvelle option de pneus à faible résistance au roulement pour l’option de roues de 17″, disponible dans la version hybride dans les niveaux Acenta et N-Connecta. Assistants de conduite ADA Avec la mise à jour du Juke, l’avertissement de changement de voie involontaire est inclus de série. Le système de maintien de voie d’urgence est en option et de série sur la version Tekna. Ce système surveille par exemple la position du Juke sur la route et si la voiture s’approche trop de la limite de voie, définie par les lignes blanches, il activera une vibration dans le volant pour attirer l’attention du conducteur. Si ce n’est pas corrigé, la voiture interviendra et corrigera la direction pour maintenir la trajectoire. Pour profiter de l’écran central haute définition, la résolution de la caméra de recul est également passée de 0,3 à 1,3 mégapixels. Cela signifie que les manœuvres de marche arrière peuvent être effectuées avec plus de confiance grâce à une image plus nette, notamment dans des situations de faible luminosité. La caméra de recul est désormais incluse de série sur toutes les versions de la gamme Juke, tandis que l’écran de visualisation à 360°, qui combine la perspective de quatre caméras autour de la voiture pour créer une vue de haut en bas de la position de la voiture, est disponible sur la version N. -Version Connecta. En cas de freinage brusque dû à un freinage inattendu de la voiture qui précède, les feux stop clignoteront pour avertir le conducteur derrière. Moteurs Le Juke, après ce renouvellement du design et de la connectivité, continuera à être équipé de deux options de motorisation. L’option électrifiée est le Juke Hybrid, qui consiste en un moteur à combustion interne Nissan développé spécifiquement pour fonctionner dans un moteur hybride et qui génère 69 kW (94 ch) et 148 Nm de couple. Côté électrique, le moteur électrique principal génère 36 kW (49 CV) et 205 Nm de couple, qui est soutenu par un démarreur/générateur haute tension de 15 kW, qui fonctionne via un onduleur et une batterie refroidie par liquide. kWh. Le résultat net est un moteur qui génère 25 % de puissance en plus que l’option actuelle du moteur à essence, avec une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 40 % en cycle urbain et jusqu’à 20 % en cycle combiné. PLUS D’INFORMATIONS news Non La voiture la plus adaptée au GPL, et pourquoi vous devriez le faire avec la vôtre news Non Nissan Interstar : le nouveau fourgon 100% électrique et diesel news Non 90% des crossovers vendus par Nissan en Espagne en 2023 étaient électrifiés En Opting Le moteur non électrifié du Juke est un moteur essence DIG-T turbocompressé à trois cylindres de 1,0 litre efficace. Il est compact et léger, ce qui confère au Juke le caractère amusant à conduire que ses conducteurs attendent. Il génère 117 ch et 180 Nm de couple (200 Nm avec fonction surcouple). Disponible avec une transmission manuelle à 6 rapports ou une transmission sport avec palettes de changement de vitesse à double embrayage (DCT) à 7 rapports, et avec le sélecteur de mode de conduite (Eco, Standard, Ikon), les conducteurs peuvent s’adapter sans problème. à toutes les situations pour un maximum de plaisir sur la route.


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