Lors d’un week-end où les projets de la FIA concernant la révolution des règles à venir en 2026 ont été mis sous le feu des projecteurs en raison d’inquiétudes concernant les performances des voitures, Norris a déclaré qu’il pourrait également y avoir une autre conséquence.
Il craint qu’il y ait une forte probabilité que le changement de règle fasse exploser la grille et l’éloigne de la compétition très serrée qui a vu les sept premiers pilotes lors des qualifications pour le Grand Prix du Canada être séparés par seulement 0,280 seconde.
“Je pense que vous n’allez plus vivre des jours comme aujourd’hui”, a déclaré Norris. « Vous n’allez pas connaître des jours comme ces dernières semaines, probablement en 26, 27, 28, ou à peu près comme en 28, 29. Donc, ça a toujours été comme ça.
« Chaque fois qu’il y a un changement de réglementation, il y a de grandes lacunes. Et même à la fin de la dernière époque, en 2021, les choses se rapprochaient à nouveau. Il y avait encore Red Bull contre Mercedes, et tout le monde se rapprochait. Et puis tout s’est reparti.
« Red Bull a eu son temps, et maintenant il semble que nous ayons pu rattraper notre retard. Alors que nous y arrivons, et je pense que nous envisageons probablement déjà l’année prochaine, l’année prochaine devrait être une année passionnante pour tout le monde, du début à la fin. Je pense que ça va être excitant. Mais tout cela se passera en 2026. »
Norris a déclaré que la F1 devait vraiment décider de ce qu’elle voulait que la série soit : une réglementation stable où les courses étaient serrées, ou une réglementation où les règles changeaient et répartissaient le peloton.
« Il pourrait y avoir certains avantages dans la course pour ceux qui [2026] réglementations, il pourrait y avoir des choses pires », a-t-il déclaré. « Le type de course auquel vous allez participer est probablement très différent. Donc c’est compliqué.
« Ce n’est pas une réponse simple. En même temps, je ne connais pas la réponse. Je ne pense pas que quiconque sache exactement comment cela va se dérouler.
Lando Norris, McLaren F1 Team, lors de la conférence de presse post-qualification
“Toujours à la fin de ces changements de réglementation, nous voyons des jours comme aujourd’hui et nous voyons des batailles plus serrées – et maintenant Mercedes ici aussi. Cela fait donc quatre équipes qui se battent pour le sommet. [That] c’est huit voitures, vous allez voir différents gagnants. Et je pense que c’est excitant pour les gens qui regardent.
« Mais certainement, vous n’aurez pas ça en 26. Donc, cela dépend si vous voulez garder cet enthousiasme et ce défi que nous avons actuellement, ou si vous voulez tout changer à nouveau et vivre encore quelques années où les choses sont très éloignées.
Les chefs d’équipe de F1 ont rencontré samedi matin les chefs de la F1 et le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, dans le cadre d’une réunion semi-régulière avec le PDG de la F1, Stefano Domenicali, au cours de laquelle les règles 2026 sont devenues un sujet de discussion.
Il semblerait que Tombazis ait réitéré ce qu’il avait dit aux médias plus tôt dans la journée : que l’instance dirigeante du sport automobile était ouverte à apporter des modifications au projet de règlement dans le but d’apaiser les inquiétudes concernant le manque de vitesse des voitures.