Norris remporte la finale de la saison de Formule 1 – McLaren devient champion du monde par équipe

C’est une grande promesse avec laquelle Lando Norris a dit au revoir à la plus longue saison de Formule 1 de l’histoire. Avec sa victoire au Grand Prix d’Abu Dhabi, le Britannique a offert à son équipe McLaren le titre mondial des constructeurs, le premier en 26 ans. Dans la bataille des équipes de course traditionnelles, Ferrari, sans titre de champion du monde par équipe depuis 2008, a été battue avec 666 : 652 points. La Scuderia n’était plus en mesure de rattraper son retard, malgré les deuxième et troisième places de Carlos Sainz junior et Charles Leclerc à Abu Dhabi.

Avec sa quatrième victoire de la saison, Norris s’assure également de la deuxième place au classement des pilotes. Le fait qu’il ait finalement gardé son sang-froid à un moment crucial a alimenté ses espoirs après avoir perdu le duel pour le Championnat du Monde des Pilotes contre Max Verstappen. Norris a déclaré : « C’était une saison spéciale. Et la prochaine sera mon année.

En fait, la marque McLaren – qui a des origines néo-zélandaises, a son usine de course dans la banlieue de Londres, appartient au Royaume de Bahreïn et est dirigée par un Californien – a fait un retour presque incroyable après avoir été dernière de la ligue avec zéro point il y a un peu plus d’un an et demi, le classement par équipe était. Il faut généralement beaucoup plus de temps pour que des miracles se produisent dans ce sport au rythme rapide.

Et McLaren a déjà des atouts pour la saison à venir : non seulement les hautes performances de l’équipe client Mercedes, qui dure depuis le printemps, mais aussi la cohérence du personnel pourraient être le facteur décisif parmi les meilleures équipes de course, qui étaient si serrés avec les règlements techniques actuels avant l’année dernière se sont réunis comme jamais auparavant.

Avec Norris, 25 ans, et son coéquipier Oscar Piastri, d’un an et demi plus jeune, McLaren enverra deux candidats au titre à la prochaine Coupe du monde. Chez Ferrari, Sainz doit céder la place au nouveau venu de premier plan Lewis Hamilton, Mercedes, pour sa part, remplace le champion du monde record Hamilton par Andrea Kimi Antonelli, 18 ans seulement, et chez Red Bull Racing, Sergio Perez est peu probable. pour avoir une autre chance, d’autant plus qu’il était dès le départ à la dernière course à Abu Dhabi.

Le tournant a été provoqué par un Italien de l’équipe d’ingénierie de Ferrari autour de Michael Schumacher.

Les décisions en matière de personnel chez McLaren ont permis à une équipe de course du dernier millénaire dirigée de manière technocratique et autocratique de devenir une équipe au caractère le plus moderne. L’Américain Zak Brown a été embauché il y a huit ans pour débarrasser l’équipe affaiblie de l’élitisme vaniteux du manager Ron Dennis.

Il a fallu du temps pour que cette nouvelle liberté et cette audace portent leurs fruits. L’ingénieur allemand Andreas Seidl était sur la bonne voie avec l’équipe, mais il est ensuite parti pour occuper le poste de direction de la future équipe de course d’usine Audi Sauber. La chute : Entre-temps, Seidl est à nouveau de l’histoire ancienne chez Sauber en raison de conflits d’entreprises à Hinwil. Et Andrea Stella, que Zak Brown avait recrutée en 2018 et désignée comme successeur de Seidl, s’est avérée être une chance pour McLaren.

L’Italien de 53 ans est issu de l’équipe d’ingénierie à succès de Ferrari autour de Michael Schumacher, la phase la plus réussie de la Scuderia au début du millénaire. En mettant l’accent sur la qualité et une ambition sans fin, Stella est devenue une chef d’équipe qui défie et encourage dans une égale mesure. Sur les milliers d’employés qui ont construit la puissante voiture MCL38 pour cette saison, 997 étaient déjà là lors de l’année précédente, qui a été un échec, a déclaré Brown, soulignant la puissance de la transformation réalisée grâce à Stella.

Même avant le sacre à Abu Dhabi, malgré tous les succès de ses pilotes, Stella prévenait que la concurrence de Ferrari et Red Bull Racing était parfois meilleure avec des voitures de course de qualité inférieure. Il a déclaré : « Nous ne pouvons pas être satisfaits de l’évolution jusqu’à présent. Il est temps de relever la barre. Une motivation intelligente sans s’en prendre aux erreurs tactiques et de conduite que l’équipe McLaren, relativement inexpérimentée, a réellement commises.

McLaren est désormais au niveau de Williams – cela signifie beaucoup de prestige en Grande-Bretagne

Et donc quelque chose de prometteur semble émerger dans l’usine McLaren de Woking. Lando Norris, qui semble beaucoup plus autocritique que Stella, s’est toujours concentré sur le classement de l’équipe au-delà de ses performances ; il pensait que cela était très important pour le développement de son équipe ;

Le neuvième titre de champion du monde des constructeurs apporte non seulement à McLaren un montant supplémentaire à deux chiffres en bonus de victoire, mais permet également à l’équipe de course de dépasser Mercedes dans le classement de tous les temps et d’égaliser son rival Williams. Au Royaume-Uni, cela signifie beaucoup de prestige. Ferrari possède toujours le plus grand nombre de titres (16) à son actif.

Le fait que le triomphe d’Abu Dhabi ait coïncidé avec le départ de Lewis Hamilton en tant que pilote Mercedes est un hasard. Au cours de ses 356 courses, Hamilton n’a jamais piloté autre chose qu’un moteur Stuttgart, la dernière fois 246 fois dans l’équipe de course d’usine.

La carrière de Hamilton a débuté en 2007 sur une McLaren-Mercedes. Et s’il n’y avait pas eu d’affaire d’espionnage entre McLaren et Ferrari à l’époque, cela aurait été le dernier titre pour les Britanniques jusqu’à dimanche. A cette époque, McLaren était exclue du championnat des constructeurs. C’est pourquoi, dans la dernière ligne droite à Abu Dhabi, où Hamilton s’est classé quatrième de la course, de grands sentiments se sont réunis pour célébrer la relation la plus longue et la plus fructueuse entre un pilote et une marque.