Norris souffre de problèmes de dos avec les voitures de F1 actuelles

La génération actuelle de voitures doit rouler très près du sol et être dotée de suspensions très rigides pour les tunnels de ventilation sous le plancher et les bords du plancher afin de générer les meilleurs niveaux d’appui lorsque l’on travaille en conjonction avec le diffuseur arrière.

Cela a à son tour changé la façon dont les pilotes sentent leurs machines parcourir le parcours par rapport à l’ère de la conception aérodynamique à force d’appui ultra élevée où Norris a fait ses débuts en F1 en 2019.

Les conducteurs ne peuvent pas non plus attaquer les trottoirs de la même manière qu’auparavant avec les voitures à effet de sol sans que celles-ci ne soient déstabilisées.

Le plus célèbre est le phénomène de marsouinage survenu en 2022 qui a amené plusieurs pilotes à se plaindre de problèmes de dos : le pilote Mercedes Lewis Hamilton a eu du mal à grimper depuis sa W13 après la course de Bakou de l’année dernière.

Discutant de l’idée que les futurs modèles de F1 auraient peut-être des courses plus douces avant le Grand Prix d’Italie de ce week-end, Norris a déclaré qu’il “adorerait” un tel changement.

“Je ne dirais pas non, si nous pouvions avoir des voitures plus douces ou quelque chose qui rendrait les choses un peu plus semblables à celles de 2019, 2020, 2021”, a-t-il ajouté.

“J’ai eu beaucoup de mal avec mon dos. J’ai dû faire pas mal de places assises et faire beaucoup plus d’entraînement juste pour essayer de renforcer mon dos, le bas de mon dos.

“J’ai eu beaucoup de problèmes au cours des 12 derniers mois environ. Semblable à Carlos [Sainz].

“Je suppose que tout le monde a eu des choses différentes et a eu des difficultés avec différents éléments et les voitures sont différentes et peu importe.

“Un peu, y compris la voiture et sa rigidité. J’ai eu pas mal de difficultés.”

Les pilotes s’exprimant aux côtés de Norris lors de la conférence de presse préalable à l’événement à Monza – Nico Hulkenberg, Charles Leclerc et Sergio Perez – ont déclaré qu’ils n’avaient pas souffert de problèmes de dos similaires depuis le début de 2022.

Le pilote Alfa Romeo, Valtteri Bottas, a plaisanté : “Mon dos était déjà détruit en 2015 [when he raced for Williams]donc il n’y a plus de sensation, donc ça n’a pas d’importance !”

Il a ajouté : “Tout le monde recherchera toujours la performance plutôt que le confort. Vous l’acceptez, même si vous n’êtes pas aussi à l’aise dans la voiture.”

“Et cela serait certainement amélioré d’une manière ou d’une autre par le règlement, pas par les équipes – parce que les équipes ne seraient pas plus douces si c’était plus lent.”

Leclerc, dont l’équipe Ferrari possédait l’une des voitures 2022 qui marsouinaient le plus de façon spectaculaire, a déclaré : “Même le marsouinage n’était pas quelque chose qui me dérangeait vraiment – ​​je ne sais pas pourquoi.”