2023-09-29 10:43:48
Daytona Motor Mouths Épisode 24 : Rydin’ avec Byron
William Byron est de retour dans le cercle des vainqueurs et en huitièmes de finale et même si le Texas a été bon envers Willie B. ce fut une journée d’occasions manquées.
La renaissance de North Wilkeboro se poursuit et l’ovale familier d’Indianapolis revient.
La plus ancienne piste pavée d’Amérique (Indy) et l’une des plus anciennes (North Wilkesboro) figureront toutes deux au programme des NASCAR’s Cup Series pour l’année prochaine, a-t-on annoncé jeudi dans des communiqués de presse distincts.
North Wilkesboro, dans le nord-ouest de la Caroline du Nord, faisait partie de NASCAR depuis la première saison de Coupe de 1949 jusqu’en 1996, lorsqu’un réalignement du calendrier national des courses l’a laissé tomber sur le trottoir, où il s’est décomposé et a été désherbé.
La piste de 0,625 mile est revenue l’année dernière en tant qu’hôte de la All Star Race annuelle, mais seulement après un vaste projet de rénovation pour remettre la pièce de musée au niveau de la course.
RICKY BOBBY! Talladega Nights, Shake ‘N’ Bake, viennent en NASCAR via Stewart-Haas Racing
Le week-end All Star de l’année prochaine est prévu du 17 au 19 mai et, avec la Cup All Star Race, comprendra un événement NASCAR Truck Series.
« Dans le cadre du 75e anniversaire de NASCAR, le retour à la course au North Wilkesboro Speedway a été l’un des moments indélébiles de la saison 2023 », a déclaré Ben Kennedy, vice-président principal de NASCAR.
À TRAVERS LES ENGRENAGES Bubba Wallace “s’est étouffé”, Kyle Busch “ne comprend pas”, William Byron donne au HMS la 300e victoire en NASCAR
Pendant ce temps, à l’ouest, au carrefour de l’Amérique, le célèbre ovale de l’Indianapolis Motor Speedway revient au programme de la Coupe après trois ans d’organisation de son événement annuel sur le parcours routier de Brickyard.
La course de la Coupe 2024 d’Indy aura lieu le 20 juillet et coïncidera presque avec le 30e anniversaire du premier Brickyard 400, le 6 août 1994. À mesure que la nouveauté et l’enthousiasme pour les stock-cars au Brickyard commençaient à décliner, la fréquentation a également diminué lors du parcours de 2,5 milles. La piste, avec ses longues lignes droites et ses inclinaisons minuscules, s’est avérée incompatible avec le type de course porte-à-porte auquel les fans de NASCAR se sont habitués au fil des décennies.
Le passage au parcours routier en 2021 est intervenu à un moment où NASCAR élargissait son menu de parcours routiers, et cette course a produit des moments mémorables au cours de son court mandat.
Cependant, entre la nouvelle voiture Next Gen Cup et le récent test de pneus Indy de Goodyear sur l’ovale, on pense (ou du moins espère) que Brickyard livrera un produit plus racé à partir de l’année prochaine.
« Bien qu’il ait été passionnant de voir les pilotes des séries NASCAR Cup et Xfinity s’attaquer au parcours routier IMS au cours des trois dernières années, être de retour sur l’ovale pour le 30ème Cet anniversaire est un retour aux sources très attendu pour les pilotes et les fans », a déclaré le président d’Indy Speedway, Doug Boles, dans un communiqué de presse jeudi.
#North #Wilkesboro #conserve #Star #lovale #dIndy #revient
1695989592
