L’accélération de la production de batteries pour l’industrie automobile européenne n’a pas été aussi simple que l’avait d’abord pensé l’entreprise pionnière Northvolt.
“Le développement du projet d’agrandissement de Northvolt Ett sera suspendu”, écrit la société dans un communiqué. déclaration sur l’avenir de l’usine de Skellefteå.
Cette décision intervient dans un contexte de difficultés financières liées au ralentissement de la croissance de la production de véhicules électriques en Europe.
Il s’agit d’un climat macroéconomique difficile, explique Northvolt en prévoyant environ 1 600 licenciements en Suède. Un millier d’entre eux travaillent dans la gigantesque usine de Skellefteå. L’usine a produit sa première cellule fin 2021, à une époque où les ventes de véhicules électriques montaient en flèche.
La société se concentrera désormais sur l’exploitation du Northvolt Ett de 16 GWh au lieu d’étendre sa capacité annuelle de fabrication de cellules de 30 GWh supplémentaires.
Northvolt produit des batteries pour plusieurs constructeurs automobiles européens, dont Volvo et Volkswagen.
La production de Skellefteå n’est pas la seule usine de batteries du Nord en difficulté. À Mo i Rana, dans le nord de la Norvège, Freyr Battery a informé fin août ses employés qu’il y aurait une réduction considérable des effectifs en raison de la suspension de l’usine, qui n’était pas encore opérationnelle.
