Northwave Veloce Extreme – Vélo technique

Analyse technique et tests à long terme pour ces chaussures nées de la collaboration avec Filippo Ganna. Conçus pour les besoins des professionnels, rigides et ergonomiques, ils maximisent le transfert de puissance et grâce à leur confort exceptionnel ils sont également idéaux pour les longues distances.

À la maison Northwave les innovations se succèdent à un rythme continu. Non contents d’avoir créé les Extreme Pro 3, des chaussures de haut niveau avec lesquelles nous, dans l’équipe éditoriale, avons parcouru de nombreux kilomètres à vélo, les techniciens de l’entreprise de Trévise ont encore élevé la barre avec les nouvelles Rapide Extrême.

La collaboration avec Filippo Ganna a permis une évolution de la semelle et de la qualité du maintien qu’elle offre au pied. D’autres détails comme la languette ou le talon ont connu des variations de formes et de matériaux. Les Veloce Extreme, il suffit de les tenir entre vos mains, sont des chaussures de course, étroites et effilées, aérodynamiques et surtout rigides.

Une fois porté, vous entrez dans un autre monde : à côté de très hautes performances, vous découvrez un niveau de confort exceptionnel. L’amélioration technologique est fonctionnelle à l’optimisation du positionnement du pied et des mouvements de la cheville pour augmenter les performances également grâce à une réduction de la sensation de fatigue.

Caractéristiques techniques
Le cœur du projet Northwave Veloce Extreme est la semelle Powershape HT (High Tail) qui tire son nom du design particulier de l’arrière, qui s’élève pour contenir le talon. Le design est asymétrique, le talon est contenu uniquement sur le côté interne près des manivelles, et a été conçu pour améliorer le maintien là où il est vraiment nécessaire afin de ne pas limiter la liberté de mouvement et garantir l’excellente adaptabilité au pied, une marque Northwave. .

Des études biomécaniques démontrent que les Veloce Extreme, lors du pédalage, réduisent la rotation globale du pied et par conséquent le mouvement de la cheville, mesuré sur le plan frontal, optimisant ainsi la poussée sur la pédale. Par rapport à la semelle Powershape, Northwave revendique pour la Powershape HT une amélioration de 9% de la stabilité, une réduction de 15% de l’effort perçu, mesuré par le système RPE (Rate of Perceived Exertion) et une augmentation de 4% de la puissance maximale exprimée par le système RPE (Rate of Perceived Exertion). athlète.

Le RPE est un outil qui indique le degré de fatigue perçu par un sujet lors d’une activité physique spécifique. Plusieurs études ont démontré une forte corrélation entre l’EPR et la fréquence cardiaque. Lors d’exercices progressifs ou incrémentiels, une relation linéaire a été trouvée entre RPE et HR et une relation fortement positive avec le sang et le lactate musculaire.

La semelle Powershape HT est en carbone unidirectionnel avec un niveau de rigidité de 15, le maximum sur l’échelle Northwave. La ventilation est confiée à 4 bouches d’aération, deux situées sous la pointe et deux longues et étroites positionnées sous la voûte plantaire devant le talon. La zone de fixation des cales est toujours équipée d’une surface à haute adhérence, le perçage est compatible avec tous types de fixation de pédale y compris le système Speedplay/Wahoo (à réaliser avec un adaptateur spécifique Northwave). La spatule et le tail sont équipés d’une protection en caoutchouc, l’arrière étant remplaçable.

La tige est conçue pour envelopper le pied, générant une pression uniforme sur toute la surface de la zone médio-pied et une parfaite connexion pied-chaussure. A l’avant-pied, selon la tradition Northwave, l’espace nécessaire à l’expansion pendant la phase de poussée est garanti. La languette est une sorte d’extension de la tige qui recouvre et enveloppe le pied depuis le côté interne, optimisant ainsi la répartition homogène de la pression. Il est perforé sur les côtés et la pointe pour améliorer la ventilation.

Le logement du talon, en plus de la queue HT de la semelle, peut compter sur une coque intégrée dans la tige et, à l’intérieur, sur un tissu contre-tricoté antidérapant, pour une stabilité maximale et une absence totale de mouvements inutiles.

La fermeture repose sur deux rotors, un pour la pointe et un pour le cou-de-pied, avec le système de réglage et de déclenchement micrométrique X-Dial SLW3 (Speed ​​​​Lace Winch 3), dont le fonctionnement est intuitif : le rotor sert à serrer la chaussure tout en le levier se charge du déverrouillage. Une pression produit le déclenchement micrométrique d’un simple clic tandis qu’une traction permet une ouverture complète et immédiate du système.

Les Northwave Veloce Extreme sont disponibles en deux couleurs, noir et blanc. Les tailles vont du 36 au 48, avec des demi-numéros du 39 au 45. Le forfait comprend un sac à chaussures et deux semelles intérieures d’une épaisseur de 3 et 5 mm pour une personnalisation maximale du support interne. Le poids que nous avons détecté, pour une chaussure unique de taille 42, est de 286 grammes. Le prix le prix catalogue est de 399,99 euros.

Classement
Chaque produit soumis à notre test reçoit un avis sur les différents aspects fonctionnels objectivement déterminables. L’esthétique et le prix ne sont pas pris en compte, car ils sont considérés comme des paramètres résultant d’évaluations strictement subjectives.
C’est notre échelle de valeurs.

Kit d’identification
Les principales caractéristiques sont classées par ordre alphabétique, notre évaluation étant issue du test.

Notre essai
Nous avons testé le Northwave Veloce Extreme pendant environ 6 mois, en commençant le test en hiver avec des températures d’environ +6°C degrés. Le printemps pluvieux a produit des journées aux températures variables, l’été a souvent amené le thermomètre au-dessus de +35°C.

Le concept de semelle Powershape HT est bien visible sur la face interne de la chaussure, où la vague dessinée par la semelle explique parfaitement le maintien garanti à la voûte plantaire et au talon.

Les Veloce Extreme ont une tige avec une rigidité constante et, pour les porter, il faut y mettre un peu d’énergie. Le câble du rotor a une longueur généreuse et la languette souple facilite le fonctionnement. Une fois porté, le pied se sent enveloppé et verrouillé, comme dans une coque, avec une pression bien répartie sur tous les points.

La sensation disparaît presque immédiatement, il suffit d’engager les pédales pour laisser place à la conscience d’une grande stabilité et d’un grand soutien. Le confort est d’emblée d’un haut niveau, à tel point que les premiers rodages ne servent qu’à affiner la position des cales.

La rigidité de la semelle se ressent immédiatement avec un appui mais surtout un ressenti incroyable sur la pédale. Les manivelles et l’ensemble du vélo répondent immédiatement à la pression sur les pédales, la réactivité est au top. On sent clairement la route et le transfert de puissance des pédales vers la roue arrière.

Ce qui surprend, c’est le confort général du Veloce Extreme. Même avec une semelle super rigide, les Veloce offrent un confort extrême. C’est à ce moment que la notion de réduction d’effort souhaitée par Northwave est pleinement comprise.

L’avant-pied a toujours l’espace nécessaire pour s’élargir en phase de poussée, même si le chaussant semble plus enveloppant que l’Extreme Pro 3. Le confort dans cette zone est considéré comme fondamental par Northwave et les pieds lui en sont reconnaissants. Le système de fermeture génère une pression homogène sur toute la surface du pied, grâce également à la nouvelle languette, évitant les picotements sur de longues distances.

Le talon est inséré dans une véritable coque, la semelle HT et la coque talon font un excellent travail pour maintenir le pied bien en place. A cela s’ajoute le tissu interne qui devient abrasif lorsqu’on le tire vers le haut, empêchant le pied de se détacher.

La ventilation des pieds est excellente même avec des températures estivales supérieures à +30°C. Les fentes garantissent un flux d’air important, amélioré par rapport à l’Extreme 3, qui garde vos pieds au frais en été. En hiver, il est nécessaire de les fermer, ou de les cloisonner avec du ruban adhésif, pour maintenir une bonne température interne. Sous la pluie, ils permettent de vider facilement l’eau qui s’écoule des chaussettes et s’accumule sous la semelle intérieure, limitant la sensation de flaque d’eau sous le pied. Parfois, le passage important de l’air peut refroidir excessivement les pieds. Nous avons trouvé un bon équilibre entre évacuation de l’eau et maintien de la température en fermant l’une des deux bouches d’aération avant et la moitié avant des ouvertures sous l’arche.

Les Veloce Extreme ont bien résisté à l’épreuve du temps, après six mois d’utilisation les conditions sont toujours excellentes. La tige est facile à nettoyer mais nous avons raté la bande caoutchoutée sur l’embout, qui est présente sur les Extreme 3. Les Veloce Extreme ont un embout en cuir qui nécessite plus de temps pour nettoyer les marques. Les inserts en caoutchouc sur la semelle protègent lors de la marche, l’arrière offre également une bonne stabilité tandis que l’avant entre rarement en contact avec le sol. Leur consommation est minime, même si nous ne les utilisons pas pour de longues promenades. Les temps de séchage sont assez rapides mais gardez à l’esprit que la tige, si elle est mouillée, reprend sa forme initiale et une fois sèche elle nécessitera quelques sorties pour lui permettre de retrouver la forme de votre pied.

Pour le test, nous sommes passés de l’Extreme Pro 3, que nous utilisions depuis des mois, au nouveau Veloce Extreme, en essayant de vérifier les améliorations indiquées par Northwave. L’augmentation de la stabilité est perceptible avec une amélioration de la fluidité du pédalage et du mouvement qui semble s’effectuer avec plus d’aisance. Ces caractéristiques, qui permettent au Veloce Extreme de s’adapter aussi bien à un athlète extrêmement puissant comme Filippo Ganna qu’à des athlètes plus rapides et explosifs comme Arnaud De Lie et Matej Mohorič, sont recherchées par les amateurs pour avoir un soutien raffiné dans toutes les situations, aussi bien dans les moments où il faut pousser sur le plat, et quand on veut sprinter, changer de rythme en montée.

Dans la phase de poussée, le pédalage est très naturel et efficace, mais c’est la précision et la clarté dans le transfert de puissance et dans la lecture des conditions de la chaussée qui rendent l’utilisation du Veloce Extreme agréable. Ce sont des chaussures de course, elles offrent une très grande sensibilité sur la pédale et font de chaque mouvement du vélo, la tension de la chaîne, l’adhérence des pneus, des sensations que le professionnel exige et que l’amateur aime ressentir. De plus, ce sont des chaussures confortables pour pédaler pendant des heures et des heures et qui, une fois portées, ne vous dérangent jamais.

Sous l’effort, et en particulier en montée, on ressent la transmission intégrale de chaque watt des muscles des jambes à la roue arrière sans dispersion, comme si le Veloce Extreme aidait à canaliser l’énergie dans une seule direction. Les accélérations des changements de rythme sont faciles et immédiates. Sur le plat, vous pouvez pousser de manière cohérente avec un effort contrôlable et gérable pour tirer pleinement parti de l’adhérence sur de longues distances.

En descente, vous ressentez bien le vélo et l’adhérence des pneus vous aide à descendre la pente rapidement et en toute sécurité, augmentant ainsi le niveau de sécurité. Il est plus facile de repousser ses limites, même si ce n’est pas conseillé sur les routes ouvertes à la circulation, et il est extrêmement plus amusant de parcourir les courbes en sentant l’asphalte sans penser au temps mais seulement aux sensations de course que l’on peut ressentir.

– Site web Northwave

Article et photos de Sergio Doria