Oscar Piastri ou Lando Norris n’ont pas pu célébrer la victoire. Au lieu de cela, les positions 2 et 4 sont restées. Il n’y avait aucun moyen de contourner Charles Leclerc dans la course. Les Papayas ont probablement perdu leur chance de victoire lors des qualifications. Lando Norris désespère de la Ferrari de Carlos Sainz. Oscar Piastri est content de sa deuxième place.
Piastri : Top était plus lent que la Formule 2
Oscar Piastri prend 18 points de Monaco à Woking. Ce sont des points importants pour McLaren afin de ne pas perdre le contact avec Ferrari au championnat des constructeurs. Mais 25 points auraient-ils été possibles ?
“Pour être honnête, Charles a été génial dès le départ. J’aurais probablement dû faire le meilleur tour de ma vie hier pour le battre. Je suis donc très content de ma deuxième place”, a déclaré Piastri.
Le patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella, était également très satisfait du résultat. “Si vous regardez les données, si nous additionnons les trois secteurs les plus rapides, Oscar était le plus rapide. Mais il faut rassembler cela en un seul tour. Et P4 et P2 sont également un bon résultat”, a déclaré Stella de Sky Deutschland.
Durant la course elle-même, il n’y avait pratiquement aucune chance de dépasser. Leclerc contrôlait le rythme. Les quatre voitures à l’avant se sont donc glissées les unes derrière les autres. “Après 10 ou 15 tours, j’ai essayé de tourner une fois dans le virage 8. Nous étions très lents, je pense même à un moment donné, encore plus lents qu’en Formule 2. J’ai essayé de garder mon nez là-dedans, mais il a réagi assez rapidement”, a déclaré Piastri.
Charles Leclerc semblait contrôler le rythme, surtout au début. A titre de comparaison : au début de la course, le groupe de tête établissait des temps de l’ordre de 1:20 000 minutes. A la fin de la course avec des pneus vieux de plus de 70 tours, elle était 5 secondes plus rapide. «Parfois, nous étions trois secondes plus lents que nous aurions dû l’être», explique Andrea à Stella.
Ce n’est que dans la seconde moitié de la course que Piastri ne semble plus en mesure de suivre Leclerc. Au final, il y avait un écart d’environ neuf secondes avec le vainqueur de la course. “Je pense que vers la fin de la course, c’était une combinaison de maintien du rythme de course et de dommages au soubassement. J’ai eu un peu de mal à la fin”, explique Piastri.
Il a subi des dommages au soubassement lors d’un léger contact avec Carlos Sainz au départ de la course. “Au début, je ne savais pas combien cela me coûterait.”
Norris désespère derrière Sainz : ils n’auraient rien pu faire
Lando Norris n’est cependant pas monté sur le podium. Au lieu de cela, il a dû inspecter l’arrière de Carlos Sainz pendant presque toute la course. Il a dépassé l’Espagnol au premier tour après avoir reculé à cause d’une crevaison. Mais à la reprise, les commissaires sportifs ont rétabli l’ordre de départ initial. Heureusement pour Sainz, pas de chance pour Norris.
“Si Carlos avait eu une autre crevaison, nous aurions pu le dépasser”, a plaisanté Norris après la course. “Nous n’aurions rien pu faire parce que nous avons roulé si lentement. Tout le monde contrôlait la course, nous ne pouvions rien faire. Carlos a eu de la chance.”
