La version mise à jour de la Suzuki S-Cross est déjà sur le marché dans notre pays, notre équipe a fait un test approfondi et la principale chose que nous pouvons dire est que nous avons été agréablement surpris. Cette voiture est sans prétention, n’a pas d’écrans énormes, mais en même temps elle a une traction 4×4 et un intérieur agréable et surtout pratique.
La Suzuki S-Cross Hybrid mise à jour dispose d’un moteur de 1,4 litre d’une puissance de 129 ch. ainsi qu’une petite batterie et un moteur électrique de 140 V conçus pour réduire les émissions et améliorer l’économie de carburant. Le S-Cross Hybrid que nous avons testé était livré avec une transmission manuelle, que nous avons trouvée nettement meilleure que les transmissions CVT de plus en plus populaires.
Le S-Cross Hybrid est bien équipé, mais sans “chouchoutage” inutile. Comprend des phares à DEL automatiques, une entrée et un démarrage sans clé, une climatisation à deux zones, des sièges avant chauffants, un revêtement en cuir, un régulateur de vitesse adaptatif, un écran tactile de neuf pouces, Android Auto et Apple CarPlay, une caméra à 360 degrés avec système de vue à vol d’oiseau, ainsi que ainsi qu’une gamme complète d’équipements de sécurité. En d’autres termes, le plus nécessaire pour une sécurité et un confort absolus, sans extras inutiles qui rendent la voiture plus chère.
Cette voiture, comme toutes les autres, en particulier du segment de masse, a aussi ses inconvénients. La première est que même si le S-Cross a l’air “intelligent” en termes d’équipement et est suffisamment spacieux à l’avant, il ne peut pas tout à fait égaler ses rivaux pour l’espace arrière. Les passagers arrière trouveront peu d’espace pour les jambes, tandis que le coffre de 293 litres est plus petit que celui que l’on trouve dans certaines berlines compactes. Mais tout est une question de priorités.
Certains apprécieront les dimensions compactes du S-Cross, et ce SUV en est définitivement un, ce qui le rend extrêmement facile à manœuvrer. Une direction légère et un châssis agile signifient que le S-Cross a hâte de changer de direction, l’unité hybride ajoutant environ 73 kg au poids à vide de la voiture (le portant à 1 378 kg), aidant à maintenir une sensation d’agilité.
Le constructeur affirme que le système hybride offre une consommation mixte de 5,8 l/100 km avec le mode Allgrip enclenché (c’est ainsi que s’appelle le système automatique 4×4). Et cela, comme il s’est avéré, est tout à fait vrai. La consommation moyenne de carburant après notre test était (selon les données de l’ordinateur de bord) de six litres aux cent kilomètres. Cependant, l’hybride est un peu sous-alimenté, ce qui se ressent dans le soi-disant accélération. Lors d’un dépassement, l’accélération en question à une vitesse de 80 km/h, par exemple, est un peu poussive.
Cependant, ce n’est pas un gros problème dans la conduite quotidienne, en particulier dans des conditions urbaines. Quant à la conduite, elle n’est ni trop molle ni trop dure. Le confort est correct avec le seul inconvénient étant plus de roulis dans les virages à plus grande vitesse. mais c’est quelque chose de normal pour presque tous ces croisements.
Le partenaire technique de Suzuki, Toyota, a développé sa technologie hybride pour offrir une efficacité améliorée, mais Suzuki a encore du rattrapage à faire sur le système hybride lors des décélérations.
Le S-Cross ne dépend pas de sa batterie aussi souvent que certains autres hybrides, le moteur à combustion interne faisant tout le travail, surtout lorsque vous roulez à des vitesses plus élevées. C’est vraiment un hybride qui fait de son mieux à basse vitesse et en ville.
En conclusion, le Suzuki S-Cross hybride est un VUS compact soigné qui regorge de tout ce dont vous avez besoin, à un prix assez compétitif, et son option de traction intégrale est relativement unique dans le segment. Les rivaux, cependant, offrent plus d’espace, plus d’extras, mais cela ne signifie pas que si vous recherchez une telle voiture, vous ne devez pas faire attention au S-Cross. La voiture vous surprendra certainement agréablement.
Placer une note :
☆
☆
☆
☆
☆
4.3
Évaluation 4.3 de 35 voix.
